第１回イグニッションコイル交換

現在、不具合は発生していないものの、車齢が20年を過ぎオドメーターも10万kmを超えている事から、エンジン内の点火を担うイグニッションコイルを新品交換します。

愛車のエンジンは、黒い樹脂のヘッドカバーが装着されているので、まずはこれを撤去して、それぞれのイグニッションコイルを固定しているボルトと、接続されているカプラーを取り外します。

次に古いイグニッションコイルを抜き取り、新品をプラグホールへ差し込んでいきます。
最後はボルトで固定してカプラーを接続後、始動確認して完了です。

画像は取り外した古品ですが、特にエンジンオイルの付着は確認できなかったので、プラグホール周りのゴムパッキンの状態は良好と言えそうですね。