クロスポロ考察

今年の３月から私の新しい相棒となったクロスポロ、春・夏・秋・冬（の初め）と９ヶ月を一緒に過ごし現在の走行距離は11,000kmちょっととなりました。

いろいろ気づいた点をまとめたいと思います。


・エンジン関連
1200cc　SOHC8バルブ　直噴ターボという文字にするとマニアックなエンジンですが、エンジン音が非常に静かでターボ＋ロングストロークのため低速からトルク（1.8～2.0Lエンジン並）があり非常に運転がし易く追い越しでの加速も特に不満はありません。
（人柱として某パーツを入れたため、ちょっと早いクロスポロに仕上がっていますｗ）

・ミッション関連
７速ＤＳＧは元マニュアル車乗りの私でも全く不満はなく、例えば坂道でシフトを変えたいと思うタイミングと同時にギヤが変わります。
他にはＳモードで踏み込んだときにはレッドゾーンまでギヤが変わらない等、運転をしていて非常に気持ちがイイです。

・タイヤ
215/40R17というサイズですが、前車が225/45R17だったので扁平タイヤに抵抗感はありませんが、純正ホイールが重い気がします。
スタッドレスタイヤで185/60R15が履けたのが嬉しいかな（笑）

・ブレーキ
ブレンボ（フロント４ポット、リヤ２ポット）装着車から片押しキャリパーになりましたが制動には特に不満はありません。
これは車重の関係が大きいと思います。

・ボディ関連
前車ではかなりの補強パーツを入れておりましたが、それをも上回るボディ剛性、恐るべしドイツ車（爆）

・走り
これに関しては非常に満足。
1●0km/hで片手運転出来たのはビックリ（マネしないでください）、雪道での電子制御の介入も過度には入らず運転させられている感じが無くて○

・ライト
スタティックコーナリングライトやＨＩＤ（上下）、ＬＥＤポジションランプ、フォグライト（イエローにしました）全てにおいて満足。

・内装
前車に比べ、全てが上質になっています。。
シートも約20年で4セットのレカロシートに座っていましたが、純正シートで長距離を走っても腰が痛くならずに嬉しい誤算です。
４ドアセダン（笑）からハッチバックへの乗り換えでトランクが無くなったので荷物が積めるか不安でしたが、リヤシートを倒すとセダン以上のスペースが造れるのでこれも嬉しい誤算です。

・燃費
市内で12～14km/L
高速で18km/L
長距離で18～20km/L
自己ベストは22km/L！
非常に満足
（ちなみに以前は市内で6～7ｋｍ/L、高速＆長距離で10ｋｍ/L位でした）


満足なことばかりではなく気になった点もあります。

・寒い
車内が暖まるまで時間が掛かり寒いです。
（対策として、ユニ●ロでフリースを購入し車内で着ています）

・エンジンブレーキの効きが弱い
ポンピングロスが少ないＴＳＩエンジンなのでこちらは割り切っています。

・室内灯が暗い
ＯＭＡアニキより爆光のＬＥＤを入手し対応しました。


ということで・・・
我が相棒のクロスポロ、これからもよろしく！