あとみっく.のブログ一覧

気が付くと2月も折り返しが過ぎていました。
早いですね～


冬ならではのブログネタということで。


ポロ（クロスポロ）とゴルフⅦの雪道の制御で自分なりに感じたことをまとめてみます。


ポロは車体重量が約1,100kg、対してゴルフは約1,300kgと200kgの差があります。
この車体重量の差をどのような制御で雪道を走らせるかゴルフに乗り始めたときから興味がありました。


雪が積もり、実際に低μ路（滑りやすい路面）を走ることになったのですが、電子制御の味付けがかなり変わることに驚きました。


ざっくりと書きますが、

ポロ：とにかくホイルスピンをさせず、グリップ力を100％引き出す制御
ゴルフ：ホイルスピンをある程度の回転数まで許容し、ホイルスピンをさせながらグリップ力を高めていく制御

となります。


走りだしてしまえば制御にあまり違いは感じられませんが、ゼロ発進のときはこの違いが大きく出ます。
多分ですが、この違いは車体重量が関係していると思われます。

どちらもFFですので前輪で車体を引っ張って走りますが、重い場合はホイルスピンをさせた方が効率がいいのでしょう。

（注、ポロもゴルフも同メーカー・同銘柄のスタッドレスタイヤを履いています）



ポロもゴルフも優秀な電子制御が付いていますが、安全運転を心掛けたいと思っています♪