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イイね!
2015年05月09日

今後

今後、ゆるりと気になっている車について書いていこうかと思います。
なお、基本的には試乗なしのイメージだけです。(時間と身分が…)
そのため、言及するのは乗り味ではなくほぼネットの情報と見た目のイメージのみです!乗り味を語れるほど多く車に乗っているわけでもありませんので汗

もしこのブログを見てくださった方で実際にオーナーの方がいらっしゃいましたら、その車についてコメント等で情報をいただけると嬉しいです。


書く予定の車(順不同、書くかもわからず←多い

日本車
・フィット(GE8,GD3)
・コルトラリーアートVR
・デミオスポルト
・シビックフェリオRS(ES3)
・アコード/トルネオユーロR(CL1,CL7)
・スイフトスポーツ/RS
(・レガシィB4/WRX S4)
(・マツダスピードアクセラ/アテンザ)
(・ユーロシビック)
(・マーチ12SR/NISMO)
(・ノート,ティーダ(MT))
(・ヴィッツRS)
(・ブーンx4)


外国車
・オペル アストラターボスポーツ(/ヴォクスホール アストラVXR)
・ルノー メガーヌルノースポール(2代目)
・ルノー ルーテシア/クリオルノースポール
・ルノー トゥインゴ ルノースポール
・シトロエン DS3スポーツシック
・シトロエン C4VTS
・シトロエン C2VTS
・フォード フォーカス(ST,RS)
・フォード フィエスタ(ST)
・フォルクスワーゲン ポロGTI
・セアト イビーサ/レオン
(・フォルクスワーゲン ゴルフGTI)
(・ミニ クーパーS)
(・メルセデスベンツ A180/A45AMG)
(・アウディ A3)


追記
ちょいちょい追加をしていきます。
(ノート、ティーダ、フィエスタ、マーチNISMO、トゥインゴRS、セアトイビーサ/レオン、C2VTS追加済み)
ブログ一覧 | 日常 | 日記
Posted at 2015/05/09 00:53:00

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この記事へのコメント

2015年5月9日 9:26
初めまして~びろちゃんといいます。

いいね!ありがとうございます。

メガーヌいい車ですよ。私もコンパクトハッチ好きです。

おやじなので車歴は長いので色々乗ってます。(笑)

メガーヌはRSトロフィと今のR26Rになってます。

街乗りからサーキットまで無難にこなします。

サーキットでトップタイムは出せませんがかなり楽しくは走れる車です。

コメントへの返答
2015年5月9日 22:09
>びろちゃんさん
こちらこそコメントありがとうございます!

プロフィール等を拝見させていただきましたが、メガーヌ、それもトロフィーやR26Rといった限定車でうらやましいです!!
特に、2代目の他にない独特のスタイリングに惚れております。

まだまだ乗れる身分でも違いがわかる身分でもありませんが、いろいろ参考にさせてください!笑

2015年5月12日 22:49
こんばんは。

ウチの碧ニャン!(Focus Mk2 RS MR375CS)に
イイネ! を付けていただき有り難うございました。

Focus Mk2 RS とAstra VXR ですが、
去る4月30日に発売された、HyperRev EURO に
和田Q選手によるインプレッションが掲載されて
いますので、よろしかったらご覧ください。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1429634/blog/35664213/



コメントへの返答
2015年5月13日 18:12
>hironyaNさん

コメントありがとうございます。

雑誌のほう拝見させていただきました。
取材されるようなクルマに乗ってらっしゃるとはうらやましいです!(車名間違いは許し難いですが…^^;)
元々インプレッサやランエボといったラリーベースのクルマが好きな身にとって、フォーカスRSのデザインはたまりません(笑)
2015年5月13日 20:20
こんばんは☆

私もイイね!ありがとうございます(^-^)
Ford focus st mk2に乗ってます☆

hironyaNさんのRSのワングレードしたになるスポーツグレードです。
日本じゃあまりにマイナーなヨーロッパフォードなんですが、フォーカスは世界販売台数1位となるなど世界的に超メジャーなんですよ~☆

フォーカスに限らずヨーロッパフォード車は特に足回りに関しては折り紙つきです!

近頃行われたヨーロッパフォードの全国ミーティング『EFM2015』が行われましたが各メディアなどの参加も有りまして大変充実したものとなりました☆

みんカラ内で検索してみてください、楽しさが伝わると思います(^-^)




コメントへの返答
2015年5月13日 23:41
>デンさん

コメントありがとうございます。

みんカラや中古車サイトなどでFocus STの画像なども漁ってみましたが、STもいいですね!
おとなしそうで実は、という感じがたまりません笑

TopGearでフォード車をちょくちょく見ているのですが、フォーカスが世界一とは知りませんでした・・・(・・;)
勉強になりましたm(_ _)m

EFMについてもいろいろ検索しましたが、気になっているクルマばかりで楽しく拝見させていただきました。
2015年では主催者が同じ学生さんと知りさらにびっくりしております笑

様々な情報をいただき、本当にありがとうございます!
2015年5月14日 23:16
初めまして、大阪の大学院生のヨーストです。
先代フィエスタSTオーナーでEFM2015の(一応)幹事です。
↑の候補、自分も最初の愛車を妄想してた頃に考えてたクルマと半分近く被ってて、妙に共感できますw

先代フィエスタSTについてですが、車重が1130kgと現代のクルマの中では軽めの車重というのもあって、クルマの動きがひらひらと軽快です。
クラッチ繋いで発進して直ぐに分かると思います。
それと、これは欧州フォード車全般に言えるところではありますが、初めて乗っても全然違和感なく乗れてしまいます。
裏を返せば印象が薄い…という事にもなりかねないのですけど、それだけの完成度のクルマを作るのって相当なノウハウが無いと無理です。
「スルメのように乗れば乗るほど味が染み出る」という表現をしてる方もいて、なかなか言い得て妙だなと。

今正規輸入されてるフォーカスやフィエスタでもその味は少なからずありますから、一度試乗される事をオススメします。
他のクルマでもそうですけど、結局は「論より実走」ですので(^^;
コメントへの返答
2015年5月15日 9:49
>ヨーストさん
コメントありがとうございます。
そして妄想に共感してくださりありがとうございますw

車重にしても動きにしても、軽いのは非常に魅力的ですね。
普段1500kg前後の家のクルマに乗っているため、なおさら羨ましく感じます(笑)

完成度が高いというのは、やはりノウハウかつ技術力があるのでしょうね。
↑の候補に共通する点として、どこか技術力orこだわりを感じるクルマだと感じており、そういう点をフォード車に感じ取ったのかもしれません。

今は妄想にとどまっていますが、将来クルマを所有することが現実味を帯びてきたら、きちんと試乗して乗り比べたいと思っております。
こういう時にタマ数が少ないのはネックになってはしまいますが^^;
いい状態のものが出てくることを今から祈っておこうと思います笑

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「ファーストリアクションを見たくてまた動画に出演させていただきました。

おとなしい見た目なのに爆速コンパクト!?フォードフォーカスSTは元祖羊の皮を被った狼の子孫!
https://youtu.be/-o_bu_HiD5E?si=L_0Wkgz9DVrFo0BG
何シテル?   05/01 21:53
ハマっ子。会社員。 特にハッチバック、ギター、ラーメン好きです。 ユーロハッチに興味津々で朝も起きれません。 よろしくお願い致します。 各種SN...
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