追突防止システムよ　お前もか…

やっぱりシステムは万全ではありません


他車ではシステムのリコール等も出てますので、今のところ、万が一の時に役に立つ　『かも』　しれない程度がよいのかもしれませんね


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衝突回避乗用車:試乗会でフェンス衝突　運転手ら２人ケガ

毎日新聞　2013年11月11日　21時49分

　埼玉県警深谷署は１１日、同県深谷市山河の自動車販売店「坂田自動車工業」の駐車場であった試乗会で、障害物を感知して自動的にブレーキがかかる「衝突回避システム」を組み込んだマツダ（広島県）社製の乗用車がフェンスに衝突、運転していた男性会社員（３９）＝埼玉県本庄市＝が首に軽傷、助手席のマツダ車販売店の男性社員（２２）＝深谷市＝が腕の骨を折る重傷を負ったと発表した。同署は運転ミスの可能性やシステム上の問題を含め慎重に事故原因を調べる。

　同署によると、事故があったのは１０日午後０時４０分ごろ。試乗会は坂田自動車工業の主催で、約７メートル先につり下げたウレタンマット（縦６０センチ、横９８センチ）に向かってマツダ社製のスポーツタイプ多目的車「ＣＸ−５」を走らせ、自動ブレーキを体験させていた。事故前に３、４人が試乗した際は不具合はなかったが、事故時にはマットにぶつかり、さらに前方のフェンスに衝突したという。

　マツダによると、このシステムは「スマート・シティ・ブレーキ・サポート（ＳＣＢＳ）」。時速４〜３０キロで走行している場合、前方の車に接近すると自動的に減速。衝突の危険を感知した場合に急ブレーキがかかり、３０キロを超えると作動しない。ＣＸ−５は昨年末に発売されたが、広報担当者は「（このシステムの）事故は記憶にない」と話している。