落書き…ではなくて…

お仕事で解体屋さんへ


もったいない　と思いながら、いつものごとく周りを見渡す

欲しいのは、シートとフォグランプ

でも、仕事時間なので、待ち時間でさらっと見た感じ…
欲しいものはなかった


聞いてみると、

・他の解体同業者から注文があるものは、1台まるごと送ることが多いので、新しい車両はいわゆる『剥ぎとりスペース』には来ない
・売れ筋車両のパーツで程度が良いものは、分解して倉庫に保管する

　ってことで、なかなか欲しいパーツには出会えません
　特に現行車両は…


　こちらではやっていないとのことでしたが、輸出も円安で順調とのこと
　注文があれば送っているとのことで、ハイエースは予約殺到らしいです
　その他、（日産以外の）ディーゼルは大人気だそうです
　ターボじゃないほうが良いそうです

　国内では修理費（人件費）が高額で廃車になっている車両も、海外では（保安基準が違うので）立派に再生されて使われるとのことです


　リサイクルシステムで、登録番号＋車台番号下4桁で、行く末がわかります
http://www.jars.gr.jp/gus/exju0010.html


　オヤジの乗っていたレガシィ、ウチの前に乗っていたレジアスとも、下取り後、解体されてました
　ちょっと悲しいです