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キリ番？

２３４５６　を　見逃した　ので、

２４６８０　と偶数の並びにしてみました

ダメですかそうですか

（追記）
０（ゼロ）は偶数ではないだろうと、子どもに突っ込まれました
許してください～
30000kmの次は、36912km（３の倍数）って云ったら、子どもにあっさり却下されました

99年の防災訓練

水陸両用車が来てました



　公用車だから、ナンバーは大丈夫かな？
　建設省というのが、懐かしいです
　船検のステッカーもあるので、水上運転時には船舶免許も必要なんでしょうね



　スクリューが痛々しく感じるのは私だけでしょうか？
　位置的にはドライブシャフトが延長されているのかもしれませんです


　追記

　たぶん同型車だと思うのですが入水シーンありました

　宿舎の草刈りは無事に終わりました

　今回、草払い機の刃を新調しました
　せっかく高いのを買ったのに、切れ味が残念でした






　さて
　ネタがないので…


　先日、人吉市の山中に行き、矢岳駅でトイレをお借りしました

　ら、

　奥に大きな車庫？があり、機関車　D51　がありました

　わたしが子どもの頃から、D51　は機関車の王様？的に思っていて、はじめて実物を見て、ちと感動しました

　まあ、D51と銘板が付いていればどの蒸気機関車でも見分けはつかないレベルなのですが…



　私が小学校に入るまでに、ほんの一～二回しか機関車に乗った記憶はありませんが、トンネルに差し掛かるたび『窓を閉めろ～』ってやっていた気がします


　あと、天皇陛下（だったかな？）が来県された際も、国旗持って見に行ったことがあります
　陛下の乗られている車輪（窓の下？）のところに白いマーキングがされていたような気がします



　↑構造を見たところ、たぶんこの部分が自動車でいうピストンかなと…



　蒸気から変換された動力が、駆動輪（５輪？）にクランクでダイレクトに連結されて走っていたんだと思います

　車輪の直径が１ｍくらいとして、一回転で３ｍ
　時速８０ｋｍ（出るのか？）で走るとすれば、秒速23ｍ程度…一秒間に７回転…一分間に420ｒｐｍ

　ざっくりとこんな感じでしょうか？
（クラッチは不要としても、変速は無かったのかわかりません）


　この路線は、峠越えに、スイッチバックやループ橋があるらしく、一度乗って見たい路線ではあります


　JR九州には電化されてない路線が日南線を始めたくさんあります
　ディーゼル機関車で引っ張りますので、電車ではなく『機関車（汽車）』の路線があるのですよ…まだまだ…


　自動車でも、熱は捨ててますよね
　この熱を駆動力に利用すれば、さらにエコな自動車が出来るのでしょうか
　蒸気の再利用をしなければいけないので、ハードルは高いかもしれませんが、何らかの触媒を利用して…なんて考えてしまうのですが…

←写真は本文に関係ありません
　　静岡県は由比漁港での桜えび干しです　





　明日は市内の一斉清掃

　宿舎の敷地内を皆で清掃するのですが、草払機を皆さんと同じタイミングで投入すると、どうしても時間が掛かってしまい、今までは皆さんに迷惑をかけていました

　なので、今日はひとりで、夕方2時間ほど敷地内の草刈りをしました

　刈った草を一日置くと、かなり萎れるので、片付けもしやすくなります

　ベランダに洗濯物がある家があったりしたので、その近辺は明日の早朝から草刈りしようと思っています

宮崎駅近くで見つかった戦争中の不発弾処理が、

6/1（日曜日）の10時から行われます

宮崎駅周辺がかなりの範囲で立入禁止になります


中心街ですし、国道10号線、国道220号線起点が含まれる市内の交通の要衝ですので、混雑すると思います

おいでになる皆様　　お気をつけを…


（6／1　　11：50　追記）

　11時前には無事に終わったようです
　陸上自衛隊さん　　ご苦労さまでした