[]のブログ一覧

　クラッチ関係のOHが済んだのですが、クラッチを繋ぐ時の位置がずいぶん近くなって、エンジンがやたらと吹き上がッてから繋いでしまうので、調整して遠く奥で繋がるようにしたいのです

　ハイゼットは油圧クラッチではなくワイヤー式なので、どこかで長さというかアウターケーブルの位置を調整して、クラッチの繋がる位置を調整できるはず

　ペダルを奥にやりたいのだから、アウターを短く（運転席側のインナーを長く）する方向に調整すればよろしいはず

　まずは運転席側のクラッチペダルのところを見ると

　調整はできそうにない…

まあ、ステー部分を叩いて微調整はできなくもないですが…


　ペダルを踏むと、ワイヤーが上方向に引っ張られて、クラッチが離れるって構造ですね
　もっとワイヤーを伸ばす方向にしたいわけだから、アウターを縮めれば良いってことです

　後部座席下、エンジン後方の動力伝達部を下から覗きます
（お姉さんのスカートだったら下から覗くなんてタイヘンなことです）

　はじめはここ　↓　がクラッチかと思いましたが

　すぐ上にももうひとつワイヤーがあるし、ここで調整できないので、これはシフトチェンジのワイヤーだと解ります

　なので、ミッションの前方にクラッチはあるので、

　ここで調整します

　黒いプラスチックのノブがあって、工具なしでいつでも調整できそうです
　ワイヤー側（前方）から見て、緩む方向（反時計回り）に回せばアウターが短くなる方向（写真で見て右側に入っていってアウターが結果的に短く）になります

　回してみると一回転で6～8ノッチあるようです

　8ノッチ戻して回しました

　朝、職場に着いて調整し、帰宅時に乗って帰りましたが、これでもまだ近いかな？って感じました

　もう4～6ノッチ回しても良さそうです