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　あと100kmでゾロ目です

　が、

　これが今度は全く走行距離が伸びません

　いざという時、見逃しそうですね～


　さて、

　納車されてまるっと20ヶ月ほど…

　購入時に新品のバッテリーに交換してくれていたのですが、日曜にふと見ると、バッテリーインジケーターが　『液不足』　になってました



　慌てて補充液買ってきて補充しました



　ダイハツのエコバッテリーなのですが、本体の横側は真っ黒で液量が見えません

（ハイゼットは横から見れないところに付いているんですけどね）

　なので、上から覗いて、下に伸びているプラスチックの部分がギリギリで液に触れるくらいのところがUPPERになります

　ちょっと入れすぎましたが、これで2年位は大丈夫なはずです



　閑話休題

　ハイゼットのノンターボに乗せてもらいました

　私のと同じく５MT

　う～ん

　可変バルブがうまく動く上に、点火時期もうまく調整されていて、そんなにパワー不足は感じませんでした（カムシャフトのセッティングもなかなかではないかと…）


　あれれ？？？

　ターボのほうが走ると思い込んでいたのですけどねぇ

　しかも、ノンターボのほうがエンジンがキビキビ回ります

　あれれれれれ？？？？？

　上までパワフルに回せるので、乗っていて楽しいなんて思っちゃいました

　ただ

　聞いたところで、『燃費が悪い』とのこと…



　確かに、実家のモベ号もノンターボですが、そんなに不満を感じないし…
　あれはあれでCVTセッティングがけっこう回る方向に振ってあるので、その影響かな？と思いますが…