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取り付けるタイヤサイズを考えていたのですが、13インチではどうもサイズラインナップが中途半端


14インチまで選択肢を伸ばす


あんまり扁平していると乗り心地が悪くなるので、６５までが選択肢

となると、155/65R14

幅広タイヤにしたら～！って声も聞こえますが、耐荷重から考えて155かなぁ～と…
165もそう変わらないかもしれませんが、転がり抵抗は確実に悪くなるし、面圧が下がるので、雨の日にハイドロ起こしやすくなっちゃいます


外周が、541mm　→　559mmと18mmも長くなりますが、検討していくと、165/60R14なら　外周は541　→　556mm　と15mmアップで許容範囲かと…


Ecopia　PZ-XCがいちばん良いようです

http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/ecopia/pz_xc/

ライフタイムがさらに20%伸びるって…
トータルでPlaysがいちばん長持ちしたのに、さらに長持ちですか…
雨天時グリップｃですが、飛ばさなきゃ済む話なのかな？


明日にでも、地元のショップを回ってみます

ホイール込みで安いと良いのですが…

純正で付いていたオーディオは、CD＆ラジオ
ラジオの感度も悪く、運転が楽しくない、ハイゼットのアラが目立つ原因の一つになっていました

で、

昨日、解体屋さんでオーディオ変換コネクタを入手(\500)してきてましたので、エブリィから取り外していたのを、さっそく取り付けしました

仕事の昼休み…


純正を外すのには、１分程度…
取り付けも、そんなにかからずやってしまいました

詳しくは整備手帳を見てください


で、帰宅前に、配線し残っていたアースだけ処理して、帰路につく

感度の悪いラジオを聞くより、よほどストレスがたまりません

やっぱりこんなところも運転に影響していたんですねぇ


USBメモリーを付けて、超電磁砲（レイルガン）の曲から始まる（二次元なので～）

前向きな音楽は、前向きな運転に、気楽な運転にもなりますね


さて、あとは子ども用のパソコンをどこにつけるかです

タブレットでも良いのですが、検討で～す

そろそろ、皆さん　飽きてきた頃かな

このシリーズも終わりにしようかと思ったら、リコール情報…
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h250911-1-f.htm

ハイゼットは平成19年12月3日～平成22年5月6日の製造車みたいなので、私のはもう対策品が付いているんでしょう

実家のモベ号も、数年前に畑で動かなくなり、強制的にDまで持って行った記憶があります




でも、ハイゼットのエンジン特性ですが、



下のトルクの出方の割に、高回転域でのパワー感がないですね

回しても走らない感じ


前に乗っていたレジアスもそんな感じの味付けでしたが、カムタイミングを完全に下の方に降っているんだと思います

可変カムではないので、きっとそうなんだろうと…


カムをアトレーのと交換するか、高速道路等はじっと我慢の子になるか…
（パワーと燃料消費率のグラフを見てみたいっす）


エブリィの時は、一週間通勤して、市内のチョコチョコくらいはできるくらいの燃費でした

今度はどうかなぁ…

エブリィは軽自動車の高速走行が80km/hの時の設計だったので、ま、理解できるのですが、ハイゼットは100km/h時代ですよねぇ
貨物なんだから、コンナなんだよと云われそうですが、でも、アトレーにMT設定がなかったのでハイゼットにしたわけだし、それも踏まえた内装でしょ？っと思うのですけど、それらを総合的に考えると、エブリィより中途半端な位置づけ（商用か、自家用か…）なんだなぁと思うわけで…

最大積載量は200kgなので、人間4人分も無いじゃないかと


でも、その積載量のおかげで、前軸・後軸重量による耐荷重を考えると、JWL-Tホイール、LTタイヤでない乗用タイヤ・ホイールで車検には通りそうな気がします


今日までのところ、燃費はよさそうですよ
3日間、仕事に通って、走行350kmくらい…　燃料はメーター上、半分以上残っています

私のいない間に、ドナドナされていきました

エブリィ


居たら泣いていたかもしれません

せめてクレーン釣りされなかっただけでも良かったのか…


リサイクルされて、皆さんのお近くにお邪魔の際はよろしくです　mOm


朝、2台並べて引継ぎ式をやりました

エブリィ　　今までご苦労さんです

嫁さんの次に、付き合いの長い動物？が居なくなりました

ああ、長男がいた…
忘れていたぜ

そういえば、長男を助手席に乗せていて、バイクがエブリィの土手っ腹に突っ込んできても、修理したのは執念でした
幼稚園生だった長男は、もう高校生だし…

ハイゼットさん　これからよろしくです


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後日談

廃車らぶさん

きっちり名義変更（たぶん廃車？）をして、代金も振り込んでいただきました
引き取っていただいて、たぶん10日くらい経ってからでしょうか

信頼できる業者さんだと思います

タイヤサイズを考える
二次減速比を変える代わりにと検討する

まずは純正

145R12
外形541mm　タイヤ幅141mm


①　軽自動車に多いサイズ
　　　155/65R13
　　外経534mm　タイヤ幅158mm
　…　外経が落ちてしまう　Orz


②　それぢゃ、13インチでタイヤ幅も１５５とすると
　　　155/70R13
　　外経545mm　タイヤ幅158mm
　…　微妙に外形アップ　とりあえず、これで行くか…


③　ちなみに、アトレーは…
　　　165/65R13 77S
　　外形542mm　タイヤ幅172mm
　…　ATだしこんなものか　幅は行けそうだな
　　　ただ、これだとバネ下が重くなるし、幅が広がりすぎて面圧が落ちてしまう


ということで、②でいけばリム幅4・1/2で探せばOK？
BSではNEXTRYしかないけど…どうしようかな？
価格.comでは4,370円だねぇ

交換➗取り付けは自分でするかな…