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昔の写真
2000年12月　カントリーマウンテン　という　ラリーシリーズの派生でエンデューロの一コマ

私はスタッフでしたが、こんな光景が繰り広げられました

田植えですか…いやいや　　12月ですから～

EAさんなのでOKかな？

←修理完了写真で～す♪


先日、ばあ様がモベ号に乗っている時、道路工事の現場で露出していたコンクリート製のブロック？に乗り上げ、ロアアームが曲がってしまいました



ラジエーター液も微妙に漏れていました



ので、取り外してひび割れに耐衝撃アロンアルファを注入



その上に2液性のエポキシ接着剤でカバーしました

ラジエーターが曲がってますが、戻すと更に強度が落ちそうなので、そのまま使います


次にロアアームの交換

途中までは順調に行ったのですが、ロアアームのボールジョイントがナックルから抜けませんでした


ので、近所にできたアストロプロダクツさんでタイロッドエンドプーラーを購入　\1600-

ボルトの押さえ側が入らないので、買ってきたばかりの工具の頭をグラインダーで削りました
次はいつ使うかわからないし…

それでも入らなかったので、ハンマーで叩き込んで強引にネジを閉め込んでいくと…

聞き覚えのある　『パキン』　って音がして外れました
実はここまで3時間くらい掛かってますよ
（ナックル側のサイドを両側からハンマーで叩いても外れるそうです（テーパーになっているから？）…知りませんでした
ボールジョイントの部分さえ外れれば怖いものはありません



あっという間にロアアーム外れました



車両後ろ側に位置するゴムブッシュがダンパーのような役割も果たしているようです
どうも最近の自動車の構造はわかりません
この部分はスタビライザーのような感じなのでしょうか？
進化しているんですね…　　Orz

あとは淡々と組み立てていくだけ

ラジエーター液も、補充してエンジンを掛けて（ヒーターにして）冷却水の量を確認します


※注　意

　ラジエーター下にあるCVTオイルクーラー部分は、通常ATの5倍以上の圧力がかかり、このパイプの　『抜け』　が報告されています
　パイプの内部　や　受け側のパイプ　の脱脂を十分に行い、慎重に取り付ける必要がありますのでご注意ください


　とりあえずラジエーターとクーラーコンデンサーを取り付けて、ファンが回っても干渉がないようですので、若干ハマりは悪いですが、このまま組むことにします


バンパーとかは、ほとんどがプラスチックのピンで固定されています
取付部品や他の部品も衝撃が加わっても部品はできるだけ壊れずにピンだけが割れて外れる構造ですね


タイヤは中古ホイールに新品を一本だけ取り付けてもらう
ABで、\8.4k　　ちと高いなぁ…


で、増し締め（確認締）をしたあと1時間くらい試乗をして、とりあえず大丈夫だろうということで修理完了としました


宿舎に戻って、ハイゼットのローテーションもしました～♪

以下　暗い話　です

運気を変えるために　書いてみてはどうだろうと思い
自己満足のために書いてみま～す


































たしかソチオリンピックが始まってすぐ、ツーリング仲間が急逝しました


その翌週に、2年8ヶ月闘病していた最近はキャンプ仲間であり、バイク仲間が逝ってしまいました



次の週には、最近調子が悪くなった嫁さんの伯母さんが逝き、


今度は、今日（昨晩？）、前の職場の同僚が　海釣りに行っていて事故で逝ってしまいました
（詳細は不明）


嫁の伯母さん以外は50歳代

申し訳ないのですが、とてもお通夜に行く気になれませんです　　　　よ

ばあ様が、壊してしまいました

昨晩は被害状況がよく見えなかったので、午前中、仕事をお休みして見てみます

何だかラジエーター液が漏れているようなのでフロント周りを分解します

まずは、左前輪


後ろにずっています　　ロアアームも『シワ』が入って曲がっている様子が伺えます

けっこう弱いんですね

ラジエーターまわりにもダメージあり

エアコン使用時にファンは回るので、エアコンのガスは抜けていない

圧が下がると、センサースイッチが入らないようにできているのです

ということは漏れているのはラジエーター液か…
それにしては、漏れる量が少ないのだが…

ってことで、分解が始まる

各部がネジ止めで構成されていて、プラスチックのピン止めも多い
衝撃を受けた際に、部品が他の部品を連鎖的に壊すことを防ぐように出来ているのと、対人保護の為に、薄い金属を組み合わせてパーツが構成されています
けっこうペラペラです

ラジエーターの下部には、CVTオイルの冷却用のアダプタが付いています
CVTオイルがラジエーター内部で冷やされる構造です


ファンのカバーなんかが割れてしまって、アンダーのステーがペチャンと逝っています

近所？の解体屋さんに行きましたが、使える部品はありませんでした

いずれ入手するとして、アンダーのステーはバーナーで焼いて修正

この修正はY野さんにかなりの部分をやっていただきました

ありがとう！


漏れている部分は、ラジエーター下部のプラスチック部分でした

あとは、タイヤがリム打ちしたのかコブができています
危なくて乗れないので、リムも探さないといけないですな

さて、どう修理するかな…

町乗りエコカージムニー！さんのサイトで知りました

ELM327

無料自動車アプリ「Torque（トルク)」とは？マルチメーター表示、エラー消去!

これだけでだいぶん派生していきそうです

以前見かけたUSB接続タイプの外車はこれだったのかもしれません

YUPITERUのナビを買ってOBD2で接続しようとしてましたが、こっちのほうがはるかに安い

２つ買っても、\2kくらいかぁ

勉強して買ってみます～♪

…Androidのアプリが\0.3kくらいのようですが、Windowsアプリがあると助かるのですが…



水温計と燃費計くらいは使いたいのですよ～