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バイク　ホンダのXR250　ブレーキからキーキー音がし始めて、精神衛生上良くなかったので、ネットで探してみる
バイク部品通販とか、Amazonとか見ても送料がかかると地元で買ったほうが良さそうな値段

で、

ヤフオクを覗くと、送料込みで\812-のがある

ちょっとランチを食べた程度のお値段なので、ポチって、今日、到着しました

コストを極限まで省いた感じ


最近、自動車のパッドしか見てなかったので、薄く感じましたけど、こんなものの気がします

パッド交換しました（整備手帳へ）

Discoveryチャンネルを見ていたら、ガソリン車をLPG併用車に改造していた
確かレンジローバーか何か…

で、

先日　北陸の企業さんが50万円くらいで軽自動車をLPG併用に改造しているニュースが流れていました

で、どんなもんでしょ　と検索していたら

LPGカーラインナップ

にあるのは、ハイゼットはAT

MTも対応可能か？大分の業者さんは大丈夫そう？？？

エフケイメカニックさん

MTは要相談らしい…


で画像を探索すると

山形のケーテックさんにハイゼットの改造画像がある

あ～これぢゃ　荷物積めないぢゃん？ッて思ったら、タンクは荷台下に取り付けるのね～
重くなるな～

あと、ガソリンとLPGって切り替えながら出来るんだろうか？
タクシーとかで見たことないけど、ターボとかあるのかな？
ターボに対応できるのかな？

まずは通勤用ハイゼット

走行距離が限度の4000kmを超え、5000km走ってしまった…
なので、
雨が振りそうだけどオイル交換

オイルはいつものSEAHORCE
粘度は５W-40をチョイス
エレメントも交換　PIAA製
ピュアオイルなので添加剤も選択　倉庫に眠っていたPowerPunch

丁寧に作業しながら、写真を撮りながらなのでけっこう時間がかかってしまいました

本当は5W-30が良かったのですが、どこに置いたのか？見つけきれない…

特段トラブルもなく交換終了

ついでにエアクリーナーを外して、Y野さんのお店でエアーで吹かせる
ほとんど汚れていない
形状がけっこう考えられているんでしょうね～



実家に戻ってモベ号もオイル交換

たぶん一年くらい交換してなかったはず

走行は3000km位なのですが、NAの上にCVTなので逆に5000kmくらいは交換しなくてもと思ったのですが期間が経っているので抜いてみると、けっこうピチャピチャと粘度がなくなってました

交換して正解ですが、相変わらずのディーゼルのようなエンジン音
タペットだと思うのですが、シム式で面倒だし、たぶん冷間時のクリアランスが大きいんですよね～


詳しくは整備手帳を見てちょんまげ

台風で諦めたスケジュールがあったので、その分、違うところに寄ってみました
トイレ休憩…


まあ、形からこれはこれでどうかと思うのですが、すぐ横には陰？陽？を思わせる造形もあって、場末の温泉場の秘宝館を彷彿とさせているのでしょうか？

観光地だそうです　失礼しました～

この季節にしては最大級と騒がれた台風さん

確かに全国的には被害が続出しています

けど、

全体的には評判ほどの被害はありませんでした＞特に本体

なので、

今日は仕事も休めるか　と期待？（不謹慎ですが）してたのですが、あいにく、朝から風はほぼなく、雨もポツポツ程度


こんなことならだれでも気象予報官になれるよ

と皆で話をしてました


気象庁はいつでも台風が来れば、『最大級』と騒いで、いざ、本体が来ると、全くの肩透かし

オオカミ少年もいい加減にして欲しいのです


自然相手なので、そりゃ無理な部分もあるとは思います


恐れずに言えば、

こんなので慣らされたら、逆に必要なときに避難とかしなくなってしまいます


むかしは、キチンと予報にメリハリがあったと思います

けど、

海水温も低いのでその勢力を維持するのは無理なわけで、私達は予報に懐疑的でした

学校が休校になったり、たくさんの行事が中止になって、実際はその日を迎えてみると、それらの行事ができるような環境だったわけで、そんなことをしていて『本当に必要なこと』をどうやって伝えるのでしょうか？

外周部が前線を刺激して大雨が降っているのは理解してます

なので、

より正確に、慎重に予報を伝え、違った時には謝罪と原因究明が必要なのではないのでしょうか？