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車検整備　最終日


今日もまずはMOVEの整備

走行しながらトーインの調整

そんなもの走りながらでは本当は分からないのですが、昨年、ばあ様がぶつけてから、ハンドルを右に切らないとまっすぐ進まないようになってました
なので、まっすぐの位置でまっすぐ進むよう、左側のトーションバーの長さのみで調整します

まあ、外からの見た目でも左側タイヤは外を向いていますので、もっと早くにどうかしないといけなかったのですけどね

このタイプは、スパナで17mmロックナットをはずして、12mmでシャフトをぐるっと回して調整します

昔のは左右それぞれ両方にロックナットが付いていて真ん中の部分を回してましたが、今はこんな感じで簡単なのねと関心します

なので、ハンドルを一方に切ればジャッキアップせずとも簡易にトーイン調整ができます

トーションバーはドライブシャフトより後ろ側に付いてますので、伸ばせば内側に絞る（インに振る）ことができます
なのでシャフトを車両外側から見て時計方向に回すと伸び出るので、それで相対的にタイヤを内側に絞っていきます

おおむね、２／３回転でハンドルは真っ直ぐでまっすぐ進むようになりました

遊びもあるので、どこからがシャフトが動いているかってのを感覚を少しとぎすまして感じながら回さないといけません

それと、ブーツがあるので、張り付いていると戻す方向に力が加わりますのでブーツの付け根を緩めてあげる必要もあります


　また、ハイゼットカーゴはシフトレバーを変えているので、変速用のシフトポジション表を貼り付けておきました
　こんなので再検査も馬鹿みたいなので、とりあえず張っておきました

　あとは、ドライブレコーダー・カーナビを外すだけ…

　実家の自動車、ムーブの車検整備です


　昨日、下塗りの際にドライブシャフト（等速ジョイント）の左前外側ブーツの穴に気がつく


　部品も来たところで、今日はブーツ交換


　昨日のうちに、まあまあ綺麗にはしていましたが、けっこう飛び散っていました

　もしかしてだけど

　こんなことも考えて、設計してあるような感じです

　ディスクカバーとか、見事にカバーできています


　さて、細かな作業内容は整備手帳に書いておきます

　初めての分割型ブーツの取り付けだったので、手際がよかったとは曲がりなりにも言えません


　気になった点ですが、

１　メーカーの取り付け、固定のバンドが回転方向側に折り曲げてありました

　説明書では、回転方向の逆側に折り曲げる　って書いてあります
　後からみんカラさんのページを拝見すると、説明書どおり

　でも、

　メーカーの取り付け、逆方向に曲げてあります

　万が一、走行中、引っかかったときにバンドが外れないようにそうするのが基本のような気がします
　バックの時に引っかけたときはそれまでですが…

　悩みましたが、イン側は付いていたとおりに、アウト側は説明書どおりに取り付けました


　切り取ったときには、快感でしたよ～



２　グリスが飛び散っていた割には、まだまだグリスが残ってました

　添付グリスを思いっきり塗っておきました


　あとはタイヤが思いっきりイン側がすり減っています

　ハンドルが若干右に向いてますので、左前が外を向いているんだと思います

　実際目で見てもそんな感じなので、たぶんトーションバーの調整を、1/4回転くらいで十分だと思うのですが短くしておこうかと思います
　あとは、テスター屋さんのサイドスリップで調整してもらいましょう

　洗車して終了～！

　全部でおおむね２時間半の整備でした

朝から車検整備
火曜日に2台とも車検に持っていく予定です

ハイゼットの整備は終わっているので、MOVEの車検整備に取りかかる

普段から整備はしているし、、ブレーキカップの清掃・交換も本当は毎回する必要あるんだろうけど、前回しているからと軽く分解するだけで終了！

っと、左の前輪の内側、グリスまみれ



で、ジャッキアップすると

げげ

等速ジョイントのカバーが…　　　溶けているよ…

熱が加わったんでしょうか？

交換は、純正部品ならドライブシャフトをはずさないといけない

面倒くさい



で、

これって最近、分割式があったよな？

安物は耐久性が？と知り合いの整備工場さんが云っていた

純正は￥3kくらいで、分割式はたぶんちょっと高いだろうけどと手配してみる

土曜の夕方、開いていた部品屋さんに電話をかけてみると、在庫がありました～♪



純正の倍まではいかないお値段ですが、手間を考えるとリーズナブルです
ヤフオクよりちょっと高いくらいです
まあ、ばあ様に請求するので、良いかなぁ



もう真っ暗なので、明日、取り付けてみます

まあ、小一時間もかからないでしょうから…

お知り合いのアクアです


ご自宅は、市街地にあった山を数年前に切り開いた住宅団地の中にあります

で、週に一度ほどアクアにお乗りです
勿体無い…　　まあ、それは置いておいて


で、２ヶ月ほど前から、車内が何やら匂うようになって来たそうです

そう

獣のにおい


で、とうとう、

リアのトランク？ラゲッジ？部分にやや多めのウンがあったそうです

ってことは、車内に何者かが忍び込んだのでは…と


で、

知り合いは　ネット検索しました

ボディー下部の水抜き穴からのイタチの進入事例があったそうで、リフトアップしたけど、ゴム栓が外れた形跡はなかった

で、ウンをきれいに流しても、やっぱり臭うので、エアコンフィルターをはずす

と、

はずす瞬間に

ボトっ

と山盛りのウンが落ちたそうです


たぶん、エアコンフィルターの上を寝城にしていて、ウンが堆積して寝られなくなったので、トランクに移動したのではないかと…

で、進入経路は結局、ワイパーユニットの横にあるプラスチックのフタ（何というか、棒が出ていてはめ込むタイプ）が横にパタンと倒れていたそうです

本人はフェレェット？イタチ？？？ってことで納得したようです


アメリカでは、燃料タンクに入ったクモのおかげでリコールが出てましたけど、動物はどこからでも入るようですね～
うちのハイゼットもハエトリグモがよく車内に入ってま～す…

怒っています

でも、自動車ネタではありません

ゴメンナサイ




というのも

体調が悪くても仕事に来る

そりゃ、それで根性を認められるとかいう良い面もあるでしょう




でもさ




これだけインフルエンザが流行っているというのに、

無理をして仕事をするなよ


はじめはマスクも付けずに咳をゴホゴホ

熱がもう我慢できなくなって、昼から帰りますって…


おいおい

私も相手に　『マスクくらいつけろよ』　　とか云いますよ　　そりゃ

どうしても外せない仕事があるんでしょうけど



でも、仕事人のマナーとして、同じフロアーで仕事している一人の人間として


お願いだから、仕事を休んでくれ



それがマナーだろ　っと


予防でマスクつけろとか、逆ギレするヤツもいますが、サージカルマスクに完全な予防効果は認められないんです
（罹患者がつければ、飛沫を低減させることができますので、感染拡大を低減させる効果はあります）



で、そいつ

帰宅途中に病院に行って、インフルエンザの確定診断をもらって、明日以降も休みますと…


それが数日前…

で、今日は

『ええかげんにしろ！』

そいつのお陰で、今日はそいつの周辺の島の７５％が発症してしまったぢゃないか

本当に、仕事の邪魔をしてしまうという感覚すらない、本当に、とんでもないヤツです




プラスして、上司も全てダウン


こりゃ、事務所閉鎖だよ




感染してしまうのは、仕方ない面があるにしても、感染拡大させないマナーは持ちあわせて欲しいものです
手洗いを徹底的に、口や目に手を触れないとかそんな感じで感染を予防するしかないですよね




浮遊しているウィルスを落とすために加湿器も有効ですが、ウィルスがテーブル・キーボード・床の上に落ちてきますので、まあ、放っておいても長くて半日もせずにインフルのウィルスは死んでしまいますが、生きているウィルスを粘膜に近づけないようにするのが大事なんですよねぇ…
100倍程度に薄めた漂白剤で、テーブルの上とかドアノブとかを、日に数度拭いていけば、かなり予防できそうな気もします


インフルエンザの予防接種もありますが、実は予防はできずにどちらかというと重症化予防が効果なので、正確には『発症？重症化？』予防接種なわけで、いくつかの型には対応していますが、症状が軽いだけで気分が悪くなったりもしますし、熱も出るけど低めだったりしますので、かかっていることに気づかないという点からは予防接種もよし悪し…感染拡大防止の観点からは、あまり良くないんじゃないの？って思っちゃいます
まあ、インフルエンザ自体が3～4日寝て過ごせる体力がある人なら病院に行く必要はありません
ので、
きちんと体温管理とか（肺炎とかを見極め）出来れば、熱出したほうが、タミフル類飲むより早くスッキリ治ります＞私の場合



高齢者と乳幼児は予防接種すれば、死亡率低減効果が見られるようです（完璧ではありませぬ）




では、私も発症しないことを願って…おやすみなさい