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嫁様がメインで使うパソコン
動きが遅いとやらで検索すると、CPUがCeleronだからというのがけっこう多い
Socket478なので、ヤフオクを見ると、Pentium4が１０００円を切っているもの多数

なので、落札してみました

取り付けて起動してみると、無事に起動しました

BIOSではPentium4と認識していますが、HTを有効にしないと1.5GHzくらいでしか動作しないようですので、設定を変更
う～ん？　少しは速くなった気がします



で、
今春から大学生の長男

学校でノートパソコンが必須とのことで探しましたが、画面の大きさやCPU性能など、仕様が定まりません
ので、ワタシのパソコンをパワーアップして渡すことに…

元は７年前の　Dell　Vostro1510

2年ほど前にHDDは壊れたので、500GBのと入れ替えてあります

CPUをCeleronから、Core 2 Duo T9300 2.5GHzに変更

ただ、モバイルCPUは高くてオークションで￥3.5kもしてしまい、併せてメモリーも落札し4GBを搭載

Windows１０だし、Officeは2003ですが、そんなに変わってない

こっちも最新のBIOSに更新して、設定を変更しないと性能が生かされない感じになっています

バッテリーはダメになっていたので、熱帯雨林で、￥４ｋの物を購入

容量が増えた分、後ろにはみ出してますが、4時間使ってみましたが、まだまだバッテリーは持つし、十分使い物になります
以前より速くなったし、何より最新機種と遜色ないスピードだと思います

過去の記事を検索したのですが、いつごろだったかよくわからないのですが…

坂を下ってきた自転車の女子高生と、横から出てきたクルマの事故の直後に出くわしたことがありました
その現場を久しぶりに通ったら、なんだかカーブミラーがエライことになってます
２枚とも自動車ではなく自転車が見えるようになっているんです～！

自動車が、停止線で止まって、ゆっくりと侵入すればもしかしたら防げた事故だったかもしれないのですが、このカーブミラーもちょっとやり過ぎかなと思うのですけどね～

3連休

次男が登山したいとのことで、

3座を制覇しに行きました

新しく買った登山用ザックを試したかったので、25キロ＋飲み物食べ物を背負って登りました

まずは初日
19日　延岡市の行縢山（むかばきやま）
雄岳と雌岳があり、その間に滝があります

ハイキングにも使われる山ですが、昔イベントに参加した時に、途中で登れなくなったお年寄りをおんぶして滝のところまで行って、そのままおんぶして下りました
しかし、そんな記憶も四半世紀前
今回登ってみると、とてもワタシが人をおんぶして登り降りしたとは思えない急な坂で、しかもガレてました
あれは夢だったのかなとか思いながら、少年自然の家？から登り始める

12時30分頃から登り始めて、1時間ほどで滝に到着
昼食をとって、雄岳の山頂を目指す
風景は適度に変化しながら、飽きることなく登ることができました
途中
次男が鼻血を出したり（興奮した？）、
かなり急な上りもありましたが、ロープが整備されていて、問題なく山頂に辿りつけました
が
山頂からは一気に崖～
高所恐怖症には向いていません
早々に下る

延岡市内で、昼食～ヘルストピアで水泳をして、明日の登山口に向かいキャンプ



20日
大崩山（おおくえやま）

ここは、かなり上級者向け

次男は小学生ですが、けっこうな所に登っているので大丈夫だろうと判断
しましたが、昨晩、寒くて熟睡出来ていなかったらしく、途中で集中力を欠いていたので、山小屋を過ぎて難所の途中（ダキ尾根）で引き返す

と、降りて登山口のところでゆっくり昼食していたら、降りてきたアベックが近づいてきて『ブースターケーブルありますか？』とのこと
『ああ、ありますよ』とのことでハイゼットを持って行き、相手さんのクルマにつなぐ
日産の某大型車だったので、掛かるかどうか心配だったのですが、こちらもバンバンに吹かすと一発で始動しました

良かった

困ったときはお互い様です
大崩を旅してきたお菓子を頂きました

また、リベンジです

■最終日

2～3年前のリベンジ

日向市から国道328号を通って椎葉村方面に向かうと、旧東郷町に入る手間に川の反対側（南側）に見える急斜面の山…『冠岳』にチャレンジです

あの時は、あまりに急すぎて這いつくばって登るところでしたが、子どもの靴がグリップしないタイプで、滑落しても…ということで無理をしませんでした

で、今回は準備万端～！
コースは『上級者』　『中級者』　『初心者』の３コースが有ります

『初心者』コースに向かったはずが…

また、

石壁登り　が出てきました
ただ、
あの時と違って、『危険なところ』…（４合目までほぼすべてのルートですが…）にロープが張ってあります

ロープを持ちつつ、斜面に這いつくばって登っていきます

写真ではなだらかに見えるのが悔しいですね～


ここでもデカい荷物を背負っていましたが、無謀だったかとちょっと反省

途中、眺めの良い所もありました

でも約９０分ほど格闘しつつ、休憩しつつで登っていきますが、親切すぎる看板が間違っていて、山頂を通りすぎてしまう

山頂にたどり着き、遅めの昼食

そこから下っていきますが、次男はけっこう足に来ているようで、２度ほど滑って転倒です
まあ、長男の受験は終わってましたので、何度滑っても良いのですが

途中、こんなところもあって

チャレンジはしませんでした

次男は、表向き強がってましたが、それでよいよい

もうクタクタですね

また、山に行きたいと言ってくれています

次は霧島かな？？

明日から嫁様と長男が、新生活のお買い物にプリウスアルファで行くとのことで、整備をば…

必要なのはタイヤローテーションとオイル交換
木曜日の夜にMonotaROでオイルエレメントを注文してましたら、１５時くらいに到着しました
そこから宿舎に行って整備をば…

ホイールナットを緩めて

リアタイヤを上げて、ウマを２つ噛ませる

次に前をフロアジャッキで上げる

前輪を外して、オイル交換

アンダーカバーのサービスホールを空けて、オイルを抜き始めて、エレメントを外そうとしますが、一般のエレメントアダプターは使えません

ネット検索すると、トヨタ用のが必要ならしい
ので、今日のところは断念
後日交換しましょ

オイルが抜けている間、ローテーションしようとしたら、フロントをジャッキアップしたおかげで後輪が接地していた
タイヤ外せないじゃん

てことで、オイル交換に専念

交換後、若干ジャッキを下げたいわけですが、前輪無しで下げて失敗するとダメージがでかいのでタイヤを軽く取り付けて下げました

で、ローテーションのついでにタイヤの全体的チェック
前輪側がやっぱりすり減り気味で、後輪には小石がたくさんハマってましたので外しておく
それ以外は目視上のダメージはなし　ローテしてタイヤはめて車体を降ろして、エンジンを掛ける→メンテモードに入れる→ブレーキ踏まずにスイッチ２回オン→Ｐでアクセル２回全開→Ｎでアクセル２回全開→再度Ｐでアクセル２回全開→スイッチオン　で、エンジン掛かります
その間にホイールナットを増し締めしてホイールキャップ付けてオイル量を確認
若干継ぎ足して、再度、量を確認してすべて終了

概ね４５分で終了〜♪

お疲れ様でした

災害から５年
まだそれくらいかという感じ
もっと経った感じもするし

福島に応援に行って４年半
まだ数年前の感じ
オンボロエブリィ　高速を自走で行きましたね〜
料金所が大混雑していたのを思い出します

大してお手伝いできなかったけど、両親が確実に年老いて、応援に行きたいのだけれど、長期にはちょっと厳しい
被災地の方々はそれどころではないのは分かっていますが、
そんな人に来られても〜　とも言ってもらったり

あれがこっちで起こっていたらと思うと
複雑な気持ち
なんですよね