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今日も、借り物クルマなので画像はなしです


ネットで予約して、持っていく準備を着々とする

ラジエーター液もほぼ水なので、交換する予定ですが、車検前にいろいろとはしたくない

と、買い物に行ったところで、メーターのドライブポジションのインジケーターが点かないのに気がつく

そこから、メーターを外して麦球をLEDに交換して軽自動車検査協会へゴー

まずはいつものテスター場に持っていき、書類作成までお願いする
今回は中古新規で作成書類が多いため　やや高めの　\3.5k

事前チェックは灯火類も問題なく、光軸調整とヘッドライトを磨いてCRCを軽く吹き付けて、サイドスリップをちょっと調整される

　と、

抹消の書類だけではだめで、住民票が再度必要らしい
軽自協の近所の市役所の支所に向かうも、ややもめて、ごにょごにょ…

再度軽自協に行って、重量税と手数料を納めて受付で書類を提出し、ラインに入る

いったん抹消してあるので、事前確認がややうるさい
エンジン型式がホコリで埋まっていたのも、パーツクリーナーで吹き飛ばして事なきを得ました
検査官、パーツクリーナーで吹き飛ばす間も懐中電灯で照らしてくれて場所も細かく教えてくれて助かりました

灯火類の確認のあと、車内のインジケーターチェック
シートベルト灯の点滅、サイドブレーキの点滅、ドライブポジション点灯の確認が行われる

その後ラインに入ります

まずは排ガス検査

以前はプローブの棒をマフラーに突っ込んでましたが、今回はこのプローブにスタンドが付いていて、突っ込んでもほぼ平行に保持されるようになってました

サイドスリップを経てブレーキテスト、光軸と問題なく通過しました

下回り検査のあとに、車重を計測するとのこと

それと、トランクの上にキャリアーが付いているのですが、これが純正品かどうかの確認でややもたつきました

車重はどういう基準か知りませんが、まあまあ工具とか積んでいたのにオッケーでした
基準範囲があるんでしょうね

検査終了後、4年前に切れている車検のステッカーがまだフロントガラスに貼ってあったのが悪かったらしく、これを剥がせとのことで、再検査となる
車両置場で剥がして、検査官に伝えると、ラインに再入場は必要なく、車両置場まで見に来てくれました

これで、検査終了

新しいナンバー2枚、\1.5Kで購入して仮ナンバーを外し、新ナンバーを取り付け


クシに虫？

串に蒸し？？？


これで晴れて大手を振って公道を走れます
クルマは借り物ですが…


で、ラインで車検中に気が付きました

他の受験者と検査官の会話とかを聞いていたのですが、

事前にテスター場に持っていかないユーザー車検の方々、多すぎです

そこらじゅうで「☓」が出てました

そんな人達が、また再検査に持ってきて、また「☓」

光軸やらサイドスリップやらブレーキテストやら…

書類を作らないんだったら、\1kだよ

簡単な調整なら追加料金無しだよ

ランチを食べたと思って、それくらい払えよ！

って思うのです

気づかないで落とされるのは仕方ないとは思いますが、再検査の方々はどうもそんなのではなさそうです


この再検査、再々検査の皆さんで、さらに検査場が混雑しています

別の落とされた人の会話がを聞こえてきましたが、テスター場の人なら、その答えは持っているよ　って思いながら聞こえてきました


待たされるこっちはいい迷惑でした


で、

車検合格後、T-BARルーフを外して帰り途　ドライブ
12月も末なのに、カッターシャツだけで寒くない
何だこの気温は
でも、気持ちいいですね
飛ばさなくても気持ちいいクルマです

発進時のぎこちなさがイマイチですが、皮を被った羊　って感じで見た目と反していいですね


■かかった費用
　自賠責 25,880-
　重量税 8,800-
　手数料 1,400-
　標板代 1,560-
　テスター中古新規 3,500-
　タイヤ前2本 4,720-
　バッテーリーステー　100-
　ワイパー 1,196-
　合計 47,156-
（住民票300-・仮ナンバー代750-は所有者負担）


■要交換部品等
・エアクリーナー
・ラジエーター液
・ヘッドライト
・サーモスタット
・ベルト類

■推奨交換
・プラグ？
・サスペンション
・タイヤ
・ホイール
・塗色

to be continue ???

年休消化が足りないので、今日明日と強制連休です

まあ、忙しかった仕事がちょうど一段落ついたので、支障はなさそう

そんな折、クルマ関係の仕事をしている知り合いが、病気もあって店じまいしているんで、そのお手伝いにお伺いする

と

在庫のクルマが1台 置く場所がないらしい

スバルのVivio Tバールーフのスーパーチャージャーっす
希少車らしい
(画像は載せられないっす)

で

ウチに置かせてくれとのことで、それは良いのだが、車検が切れているので動かせないのは困るので、時々乗らせてもらう代わりにワタシが車検を受けることになりました

臨板は取ってきてもらって、とりあえず整備士3人で保安基準適合を診てみる

エンジンは問題なく掛かり、スモールライトとナンバー灯がそれぞれ片方切れていて、その他はとりあえず大丈夫そうなので、自賠責をかけて仮ナンバーつけて試乗に街へ出る

走るね〜

流石、4気筒にスーパーチャージャー

ハンドルはブレるけど…ＦＦとオートマなのが惜しいのと、ハンドルが切れない…


バッテリーステーがなくて、車検通過がやや怪しいくらいに前輪もすり減っているので、解体屋さんで中古タイヤ(今年の18週製造)を購入し、ステーもはぎ取ってきました

タイヤ替えたらハンドルのブレが治まったよ


で、夕方から最終整備

実家の車庫で、オイルのにじみを拭き取って、ラッカースプレーで下塗りをする
マフラーに穴もないし、ブーツ類の破れもない

明日、テスター場を通せば車検は通りそうな感じです

排ガスは大丈夫かなぁ


健忘録
ｳﾞｨｳﾞｨｵ 660 ｸｰﾍﾟ S･CHG E-KY3 ECVT PS GX-T 199402-199406 EN07Y

一年以上前の当方原チャリvsタクシーの事故

さすがに1年放置されたので、はじめに10月に手紙(請求書)を出しました
ら、

先日は先方の保険代理店が、うじゃこじゃ言ってきたのですが、保険会社ではないので弁護士法違反なので相手に出来ませんでした
そんな話をしたあと、期限までに振込がなかったので、本日、内容証明郵便(督促状)を出しました

近くの郵便局では出せなくて、結局、郵便本局まで出しに行くと、年賀状で大混雑してました

まあ、弁護士特約に入ってはいるので、保険会社さんには連絡を入れていて、何度か心配して連絡を頂いているのですが、相手方が免責20万円に入っているのに支払わないなんて舐められています
会社としてどうなんでしょうね
一言も何も言ってきません
まあ、事故の時に頭を打っていたのに、救急車を呼ばなかったってのは、運輸免許上よろしくないと思うんですよね

まあ
どうにかなるでしょう

きっと