レカロシート

ついに…、

中古〜ですが、レカロシート購入　導入…
ハイエース専用シートレールをつけてもらったので、そのままポン付け

のつもり
…で、取り付けします

純正シートの取り付けボルト4本と、シートベルトスイッチを外して純正シートを撤去

旧シートからシートベルトのバックルを外して新シートに取り付け
そして、新シートを車体に取り付けです

↑ではもう付いてますが、シートレールの穴が合わなくて、15分くらいかかっちゃいました

アームレスト付きだったのですが、センターの小物入れに当たるので、とりあえずアームレスト取り外しました
🔴がアームレスト取り付け場所
🟢が当たる部分　カットするのか…

あると快適なので、いずれ工夫して取り付けたいですよね

よくわからないけど、キュポキュポが付いてます
血圧が図れるのかな??
それともケツ圧の調整

さすがレカロ


と、冗談は置いておいて、
実は腰のサポート調整用のエアーになりますが、ワタシのはエアが漏れていて5分持ちません

今回はレカロの中でも、乗り降りにほぼ支障のないよう座面ホールド部分のサポートがなく、座面延長ができて座面の面圧を下げることができる　エルゴメドMV　を選択しました

何と言ってもハイエース
1⃣入口高さが低いので、（座高のあるワタシは）アタマを先に入れないと乗れない
2⃣シート高いので、交差点先頭で止まったら信号見えない
3⃣脚を楽にするとハンドルに手が届かない
ので、脚を窮屈にしてると、ハンドル下のカバーに脚が当たる　ので、カバー外してます

と純正ポジションは大いに不満なんですよね

送料込みで6万円ちょっととかなり高額（新品だとレール込みで20万円くらいかな）でしたが、乗り降りが楽になって、信号が普通に見えて、腰痛にならず疲労感軽減できると嬉しいですね

写真は偏摩耗のフロントタイア　空気圧不足ですね～

【後日談】
嫁様から
「ハイエース　シート変わってない？」
俺「無言」
嫁様「シート変わってない？」
俺「無言」

なんとかやり過ごせました（気のせい?）が、なんで気付くかなと…

【使ってみて　ファーストインプレッション】
1⃣座面が低くなりました
乗り降りが少し楽です
前方視界も改善しました
（今までは交差点先頭で信号が見えなかった）

2⃣上体のサポートがイマイチ
運転中にアタマをヘッドレストにつけるのはほぼできません
体側部のサポートも隙間ができてイマイチ
キュポキュポ動かして加圧すると腰の下〜お尻のうえ辺りに出っ張ってきます
もうちょい背もたれを立てて調整してみます

3⃣座面は最高
太ももの下をサポートしてくれるので、今までは下肢前方が痛くなってましたのが緩和されそうです
ハンドル下のカバーに膝が当たってましたが、これも無くなりそう

こんな感じです

あと、
シートベルトバックルのネジを締め忘れてるようです
危ねえ〜♪