週末ブロガー　ホワイトカイザーＺのブログ一覧

ケイマンの購入にあたり、強制的に加入されましたJAF!!!
まぁ、年会費がディーラー負担ということでとりあえず納得しましたが、せっかくJAF会員になったので、最大限に利用してきました。

といっても事故ったり、トラブった訳ではありません(-_-;)


まずはHard　Rock　Cafeのモーニング！




モーニング好きの私は色々なモーニング（ファミレス、コーヒーショップ中心ですが・・・）を食べてますが、今までで一番よかったです！
個人的には目玉焼きは醤油派ですが、Hard　Rock　Cafeだけにソイソースを下さいとは言えず、郷に入れば郷に従えってことでケチャップで頂きました！
ちなみにJAFの会員証提示で10％引きです！

んでもって海上レストランにいってきました！





なんとオーナー”ゼフ”がいるではありませんか！！！！


＊ピンボケすいません(-_-;)

写真ではわかりませんが、ちゃんと右足が義足です！

そんでももってちゃんと副料理長”サンジ”もいます。




って、新世界版のサンジじゃないか！
細かい事かもしれないが・・・まさかグランドライン一周後の海上レストランバラティエ！！？

どうやらパティとカルネはいないよのうなので、腹さえ減ってたら無銭飲食できるかも・・・(-_-;)


さすがにここはJAFの割引はありません。

この後、大江戸温泉物語にいって疲れをとってきました！
ここでまたJAFの会員割引があります！

981CSLのガラスコーティングも3週間以上過ぎて、完全に硬化したと思われるので、やっと念願？の初洗車＆WAX掛け！
こんな炎天下の中、とりあえずWAX掛け仕様での洗車！
洗車していて気付いたのが、ホイールの汚れが水洗いだけで簡単に落ちる！
ホイールコーティングの効果抜群です！
以前の愛車シルビアでも専用のコーティング剤を購入しDIY処理しましたが、あんまし効果がなかったです。
今回ボディーガラスコーティングの内容の中ホイールコーティングも入っていたので、処理されていたのでラッキー！
また、ホイールを掃除していてまたまた気づいたのが、普通の車はフロントが汚れていて、ドラムブレーキでない片押しや対向のキャリパーでもリアはあんまし汚れていない場合が多いですが、981CSLはしっかり汚れている！
汚れていて喜ぶのも変ですが、前後共にしっかりとブレーキが仕事をしている証拠ですこれが、宇宙一のブレーキか！
先日、DIYで処理したフロントの撥水処理、サイド、リアの親水処理の効果を洗車のついでにチェック、フロント、サイドは効果がでてますが、リアがちょっと処理が荒かったか、ちょっとムラが有って・・・orz

洗車後は暑すぎるので、PIT（倉庫）！？内に移動して水の拭き取り！
洗車するには恵まれた環境ですｗ
そしてカルバナロウのWAXを施工！
さすが良い匂いがするなぁ～と思ってて後で箱を良く見るとカルバナロウは無臭だが、施工する楽しさを出すためにアロマの香りを入れているとの事！
実に楽しく施工できました！

ガラスコーティングonカルバナロウWAXでいままでに見たことない光沢に！！！
ほんとボディーが鏡です！

そんでもってUVカットフィルムをDIY施工したら、ムッムッ！！！
ちょっとシワが発生、よくよく見るとフィルム自体に力が掛って白く線状になってしまって取れません(-_-;)

営業車とかなら許せるレベルですが、ポルシェでこれは・・・
とりあえず断念orz
フィルム貼りは難しいと聞きてましたが、油断でした！
コツはなんとなくつかみましたが、材料がないので・・・。
失敗を考えるとプロに施工してもらった方がいいかも・・・
ホイールコーティングもシルビアでダメだったのは自分の技術不足のせいかな？それても下地処理をしなかったせいか？コーティング剤自体が悪かったのか？
ポルシェであれば、妥協はゆるされないので、プロに任せるのが一番なのか？
でも洗車＆WAXは自分の手でやるのは譲れない！

ネズミ採りには最近引っかかってないこともありｗ、同胞のネズミ？に会いに行ってきました！



なかなか混んでましたがオスのネズミはパレードでしか見れませんでしたが、メスのネズミにはパレード以外で２度遭遇しました！




東京リゾートホテルの１つに宿泊！
フロア廊下から客室もテーマがありＴＤＬの雰囲気が終わってからも堪能できました。

持っていたＴＤＲのタダ券と女神様側の福利厚生を駆使し、ＴＤＬとホテル代をタダで済ませ、実質、エサ代と交通費だけで済みました！

そんな訳で今週は９８１ＣＳＬと戯れる事ができなかったのですが、ＴＤＬに行く早朝に近所の堤防沿いで警察官５～６名が変な機械を設置し、その後、白バイが低速且つ定速で走行し、機械をチェックしてました！
その機械は私が今までに見たタイプとは違い、恐らくですが超音波を発し、その跳ね返りから速度を計測する機械だと考察されます。
今までは路肩に２つの機械を設置し、その距離と時間から速度を計測するタイプ？がほとんどで飛ばす際には路肩をチェックすれば事前にネズミ採りに引っ掛からないのが、今回のタイプはそうでもなさそうで設置の仕方次第では強力な兵器になりかねないかな？
皆さんご注意を！

走行距離も1000ｋｍを過ぎ慣らし運転第３段階突入です！

今週末は高速道路、郊外、都内、住宅街と色々なステージを走り込みました！
ＬＨＤや車幅感覚等は一般ピーポー並みにはなったと思います！
慣らし第２段階で3500ｒｐｍ位まで回したので第１段階と違ってレーンチェンジもできます。何回もレーンチェンジする事でバックミラーを見ずに天井を見てしまうミスはなくなりましたｗ
ミラーの感覚もバッチし掴んできました！
ただ1人でパーキングチケットの所に行くと面倒ですね！
ゴムゴムのチケットでも覚えたいですｗ
レーンチェンジは高速で行ってもビッシっと決まりますし、最中にアクセルを踏み込んでもリニアに反応してくれます！
そして第３段階に突入したので、4400rpm位まで回します！
室内でもかなり刺激的なサウンドが聞こえるのですが、窓を開けて走行してみると最高のサウンドが聞こえてきます！
こういう面ではボクスターの良さが分りますね！
ただ、ボクスターと違ってケイマンはクローズドボディなので、4400ｒｐｍまで回してみてもシャーシがしっかりしてて、エンジンの性能に絶対に負けずに、フルに性能を発揮できる感じがします。ボクスターも同じかもしれませんが・・・。
高速スラロームでもボディーがしっかりしているのが、身に染みて分ります。
ドライバーの操作に対してレスポンス良く且つリニアに反応して思いのままに操作で
きます。
素のケイマンですし、オプションもほとんどつけてない（ついているのはＰＡＳＭだけ）スッテンテンの素ケイマンですが、だからこそかもしれませんが非常にピュアで素材本来の味が引き立つような素揚げの天ぷらみたいに最高に楽しい相棒です！

そしてついにこの時が・・・


禁断のボタンをポチっとな！

スポーツモードの解禁です！
今まではアクセルペダルを踏んでから若干の余裕がありましたが、スポーツモードはパーペキにちょっとの踏み込みで回転数がガンガン上がります！

”これが実力よ！”

”待ってました！”

と言わんばかりに最高です！
スポーツモードにするといままで違和感のあったアイドリングストップ機能も自動的にカットに！
楽しむなら燃費は気にしてられません！


でもってここからがマイナス評価のご紹介(-_-;)

営業で関東を走り込んでおり、道をある程度は知っているので、今までナビを使う生活をしてませんでした。というかナビを必要としてない、というかなかったです。
ナビがオプションなら迷わず選びませんでしたが、純正でついているので使用してみることに！
まずは酒々井アウトレットに行くのにナビで検索すると・・・でてこない(-_-;)
まぁ、酒々井アウトレットは新しいからしょうがないか！
次に木更津アウトレットをナビで検索すると・・・これまた出てこない！
ポルシェオーナーはアウトレットなんか行かずに正規販売店で買えってか！？
純正のナビは古いタイプなんだろうか・・・？

あと内装で気になったのが、シートベルトホルダーがセンターコンソールにぶつかっても傷つけないように工夫されているのですが、フェルト生地をただ付けているだけ、ポルシェならもうちょっとオシャレ且つ丁寧に処理してほしかったなorz

キリ番をゲットしました！
まずは981ｋｍ！



つぎは999ｋｍ



そして1000ｋｍを撮影しようとしたら・・・

スーファミの世界に突入！？





一瞬マリオカートかと思いました！
バナナを落されたらスピン確実です(-_-;)
ＰＳＭがどのように作動するか感じてみたいですが・・・

ヘルメットはしてなく、お面を額に掛けてますｗ
マリオではなく、猫？です？？？
ちゃんとナンバーを取得しております。

ジャンプしたりドリフトしたりはしませんでしたｗ
ってカートを見てたら1000ｋｍ撮り逃しましたorz