エンジン＆ミッションＯＩＬ交換、ブレーキパッド交換、アライメント調整

エンジンオイル＆ＯＩＬフィルター交換
走行距離８０１７２ｋｍ。
前回交換後～約３５０ｋｍ走行。
サーキット走行２回…半年に１回の定期交換。
エンジンＯＩＬ：SUNOCO BRILL（５ｗ-３０）

ミッションオイル交換
前回交換後～約８５０ｋｍ走行。
サーキット走行４回。
ミッションＯＩＬ：SUNOCO BRILL（７５ｗ-１２０）

前回走行後に、ギアが入りづらかったので、この時はとりあえずＯＩＬ交換をして様子見にしましたが、鈴鹿走行時にトラブルに。詳細は後ほど…

鈴鹿走行前に新しいブレーキパッドへ。

２０１２年８月にＳＴ２０５キャリパー交換。
その時付いていたパッドはエンドレスＣＣ－Ｒｇ。
ＣＣ－Ｒｇは評価が良いらしいのですが、私には今ひとつ…なので、前回ＳＴ２０２キャリパーで使っていたＲＭ５５１＋を試してみることに。

装着していた古いブレーキパッド。

ヒビとサビとカケが！？
…いつから割れていたのかしら？汗

そうそう、やっぱりエンドレスより制動屋の方が、気持ちよく走れる気がしました。

鈴鹿サーキット到着直後の様子。

しっかりとアタリがついてませんね…
でも帰宅する頃には綺麗になってました。笑

アライメント調整

前回の調整は、２０１３年１０月。
今回、対鈴鹿用に設定。

変更点
Ｆキャンバーは、以前と同じ「３°５」。
Ｆトウは、「０°」→「－０°１」
Ｒキャンバーは、以前と同じ「約２°３」
Ｒトウは、「－０°１」→「０°」

あんまり狂ってなかったですね。
タカスではもう少しリアが動いた方がタイムが伸びるので、またリアだけ調整したいです。