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  5. ロードスター　ＮＢ１　オルタネ－タの交換 [のってん]
イイね！
   
2011年12月12日

ロードスター　ＮＢ１　オルタネ－タの交換

ロードスター　ＮＢ１　オルタネ－タの交換 ２１：００から作業開始、終了２３：００

超極寒の夜空の下にて。

これで遠出も安心だね！

燃料ポンプは明らかに加速が違う症状が出てもしばらく走れたりするのでまずまず。
症状が出たらだねｌ。

プラグ、プラグコード、バッテリー、オルタネータ、と、電送系はリフレッシュＯＫ

https://minkara.carview.co.jp/userid/146789/car/974885/1722248/note.aspx
ブログ一覧 | ろどすたくんイジリ | クルマ
Posted at 2011/12/12 02:33:07

   

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ロードスター NB1 オルタネータ 交換 リビルド
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この記事へのコメント

なるシジ
2011年12月12日 8:37
ロドのオルタネータは弱いって聞きました。
自分のは購入時から一度交換されてました(*^_^*)

自分のは時々息つぎします。燃料フィルター交換してからは無くなりましたが、不明ですww
コメントへの返答
2011年12月12日 14:34
それはまさか、時折フル加速時とかにズモモ〜？

だとしたら、燃料ポンプが、

インプがそれで同じような症状が改善しました。

そのうち、加速不良になったら、まぢ交換です。
インプくんの時はアクセル開けても明らかに遅くなりました。元々遅いけど。

リフレッシュお互いがんばりましょう！
銀珊瑚
2011年12月12日 17:02
お疲れ様でした。

苦戦したようですね、ボルトをナメかかったようで(;^_^A

マツダらしい作りなのでしょう、FDの吸気系の配管交換やプラグ交換も狭くて大変でした。

これで電気系は大丈夫ですね。
コメントへの返答
2011年12月12日 19:26
どっちにしろフレームをはずさないとイケナイと気づくまで大分時間が掛かりました～

２点でまわすスパナでの作業でナメ掛けました。
どうやったらこんなにガッツリしまるの？って途方に暮れていたら、

あれ？これ結局抜けないじゃん？

で、フレームに目を向けてたら、ようやくでした。。

シンプルそうで、なんかパズルのようですよ。。

次は燃料系か足回りか、はたまたゴム？

   

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