HIDチラつき＝電圧降下とは限らない。ついに完結。

ブツ　　スフィアライト　６０００K　５５W　H4

症状　点灯時に数回チラつき後安定して点灯する。

これまでに幾度とやった改善点

・アースをボディアースに落とさず、直バッテリー

・リレーへの電源をバラスト１つに対しパッ直電源１つ化

・アースがリレーには一つしかなかった（アースは左右のバラストから戻ってきて1本化されてた）ので、バラスト接続部分でアースの黒い線を切断し、アース線をバッ直化。

上記工程で、バッテリーから直で電源線2本、アース線が2本出ているというゴチャゴチャぶり。
ちなみにフォグもHID化されており、フォグの電源線、アース線もそれぞれバッ直。
計６本の配線がトランクのバッテリーからトランクまで引っ張っているという・・・w

ちなみにトランクの右奥からドライバー席後方、センターコンソール経由でアクセルペダルの上らへんを通って写真左上の○付近のデッカイゴムの栓から出している。

電源線にはバッテリー付近でそれぞれ１４Aのヒューズをつけておいた。

何回もバッテリーからアースを外しての作業で燃費データを１ヶ月位集めてないよ。


上記の作業での目標は電圧降下撲滅キャンペーン！

チラつき＝電圧降下を信じて疑わなかったのだ。

左右のバルブを交換すると今までチラついていた方にチラつきが移ることからバルブ不良を疑って、店に交換してもらってもダメ～

リレーを交換してもダメ～

配線を3sqにしてもダメー。

挙句に新品１式まで送ってもらっちゃって、バーナー６本、リレー３本、バラスト４個も送ってもらった。
ちゃんと返送したよw

スフィアライト様の保証はほんとハンパねーwww。
マジでビビる。。
しかも電話して次の日に届いているもんだからすごい。。

そんなスフィアライト様に質問しても結局分からなかった今回のチラつきの原因。


それは・・・【バラストの設置の位置】。

嘘でしょ？

まじっすか？？

という位、今までの苦労は・・・ぇぇえええええええええええ～～～～

ちらつきに関してめちゃめちゃ調べていて辿りついた驚愕の事実。

それは電気ノイズ。

通常の場合、逆にHID化することによってスピーカーなどにノイズが入ったりするのだが、もしくはオルタネーターからのノイズなどなど。

今回は逆にオルタネーターか何らかのノイズでバラストが逆に影響を受けていたのだwww

で、左右のバラストの位置のウチ、写真右の○のバラスト位置は変えず、左の×の位置から左○の位置へバラストを設置位置を変えてみたところ・・・・

治ったぜ！！


オシロスコープなど使った訳でもなんでもないんで、完全な原因の特定はわからない。

しかし、原因はバラストの位置だったのだ。
恐らくオルタネーターにバラストが近すぎるのかな？？
でも位置的にあんまり距離は変わってないしなwww



いや～～～とにかく、、、、、長かったぁ～～～（ ==）