タイヤローテーションが分からん。

回転方向のあるタイヤばかり履いていたので、前後ばかりで左右入れ替えはしたことないっす。

スチールベルトを使っているラジアルタイヤは回転方向を逆にすると、一方向に馴染んだベルトが逆回転にすることで緩むから、やはり左右交換はしない方がといいとの事。

…じゃあ結局前後じゃないかよ。

前輪はショルダーが削れるので後ろへ回す。

しかし、タイヤメーカー大手3社のHpを見ると
・FRは前輪を左右入れ替えて後輪へ
・後輪は左右入れ替えずに前輪へ

逆回転させることでノコギリ※（回転方向と逆にタイヤを撫でるとエッジが効いてる。回転通りに触ると引っ掛かりがない。）
ノコギリ状に削れるのを全体的になだらかに消耗させるとよいみたいな記載など。

まあ、やってみっかと上記、メーカー記載の通り左右入れ替えしてみた。


で、結果どうなったかというと、、、

全然スチールベルトが緩む事象についてはまるでワカラン。
緩むんだろうけど、体感出来ん。
（体感したらヤバイが）

後輪が左右の入れ替えで逆目なのでロードノイズが走りはじめ大きかった。
ブーン！飛行機かと。
慣れたんだかなんだか分からないが50キロほど走ったら落ち着いた。

・あ〜エコだわ〜(￣▽￣)

と、思う方は左右入れ替え。

・タイヤにとってどうなの？

と、思う方は前後のみで。

のってんが思ったことは、、、
2年でミゾが3mmになるのでローテーション自体別にいいや…。
めんどくさいっす。。

RE01なんて半年でミゾ無くなったし、ローテーションする暇もなかったな〜

９時で26度を超え、ローテーションへの興味が削げた＿|￣|○