のってんのブログ一覧

６ヶ月点検してきました。

そんで左バンパー前の傷をまぢまぢ見ながら直し方を教わる。
ひたすらボカシ。
はっきり言って部分塗装よりもバンパー等外して全部塗る方が楽という。
けど、料金的には外さない方が安いっす(軽板金)。
外さず部分塗装はかなりの技術が必要とのこと。
自分でやるなら缶スプレーでも今は広域に発射するタイプがあるから、それで時間を掛けてじっくり何回か塗り重ねればいいらしい。
そしてボカシ剤を使って最後にボカす。
垂れるミスが一番多いそうだ。
もともと市販の物は純正より薄めらしいのでツイツイ初めからガッツリ吹いちゃうのが失敗の元だって。

仕事中だというのにかなりお話してくれました。ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)

そして、「足付け」、つまり鉄板に色を定着させる肯定が特に大事で、それをしないとパリパリと剥がれちゃうと。

一番難しいのは何とシルバー。まじ？一番傷や汚れが目立たないのに？？
見る角度によって若干白っぽいとか、感覚的過ぎて難しいらしい。
逆に黒や赤、青と言ったソリッド系は、納車時は表面にクリアを吹いてなく、塗料だけで艶を出すから楽なんだと。
けど、保管、洗車がその分かなり難しい。
洗車すれば必ず洗車傷が出来るので、それを消そうとコンパウンドを掛けると塗料が直接剥がれる悪循環。
だから補修したかどうかはクリアを吹いているか吹いてないかですぐ分かるとのこと。
極端な話、特に黒は指でツーっと触っただけで傷になるんだって。

結局、色は問わず、プロに直して貰ってもプロから見ればすぐ補修が分かるって言ってる。
どんぐらい厳しい目なんだろ？？
そこまで見えちゃうと、自己満足出来るレベルが凄くて大変そうだな～(´-ω-`)
納車時からバンパーの色はボディと違ってること、俺、気付かないもんｗ
新車は保管状況がかなり悪いらしく、納車３時間前に補修する場合もあるらしい。スバルじゃないけど某大手がそうだとか。。
やだなーそれ。。
その某大手の赤い車には気をつけてって言われたｗ
すっげー色が褪せるの早いんだって。オペルも赤ばっかりが色褪せるからクレームになって塗料を改善させたとか。
まぢっすか？実はインプ買う前にかなり気になってた会社なのに。。

車系で働いている奴は独身が多いとか色々な話まで聞いて、思い出しつつ書いてる内にまとまらないブログになっちゃいました～ｗ
人のせーいﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)
やっぱ車は傷みやすいんだな～

そんなん喋っている内に点検完了。
一瞬、おぉ～何てカッケー車なんだヽ(´ー｀)ノ
ほっしぃ～

まぁ・・・俺のなんですがね。。
自己満足もここまでくると幸せだヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ
いつまでも自己満足出来る状態でいて欲しいとつくづく思った。
ボロボロになったバイクでも大丈夫でしたけどｗ