のってんのブログ一覧

勝手にＥＣＵが処理してくれるもんだと、、って間違ってねぇ～ぢゃん？調べても？

が、最近調子が落ち気味。
いい音しないからすぐわかっちゃう。。
つーか、その前に加速イマイチなんですけどぉ～

最近寒い＝空気密度が濃い＝混合気の割合がイマイチ
多分、こういうことなんだろうけど。
空気が濃いと吹けはいいけど力は無く、焼きつく可能性あり。プラグは白く。
ガスが濃ければ回らない、カブる。プラグは黒く。
純正ならかなり安全マージン取っているから大して変化はしないけど、、、って、俺の２ストのバイクの経験ですよ？
キャブの低速はエアスクリュー(ネジ)、中速はエアニードル(太さや長さで調整)、トドメはメインジェット。
イメージ的にはペットボトルの口に息吹きかけるとフォーって言うでしょ？エアスクリューは常に息を吹き続けるところの調整(アイドリング)、エアニードルは穴に指を突っ込んだり離したりする感じのパーツで調整、つまりアクセル、メインジェットは穴そのもの。ペットボトルにはガソリンが入っていて、息を吹きかけるとブアーってガスが飛んでいくって仕組みな訳ですよ～。
こいつらを使って混合気のセッティングをする訳ですが～
カリカリにしてしまうと気候によってセッティングしないとエンジンブロー。
雨ならガスが濃い目に、寒ければ空気が多め、暑ければ逆。
それくらいシビア。
で、そんなんイチイチやっとれんわ～で乗ってたらある日、ブローした訳なんですが(´･ω･`)/~~
俺のバイクが.....( ＝＝)

・・・車もシビアなんだ(；・∀・)
マフラー変えて抜けをよくしたことで吸気もバランス取ってフィルター交換、そして空気が多くなるからガスを濃い目に。普通は。

えぇ～？？

なんでフィルターすらイジッてないドノーマルの車で体感するような差が出るんじゃ～
雨降ると調子が戻るから間違ってないハズ。。

ちゃんと学習してくださいよ・・・
(；・∀・)σ）´Д｀）←ＥＣＵ

リセットしてみるかぁ？
夏はくそ暑く、冬は激寒い、極端に気候の変わる新潟だから？

４日、１１０００円負け　寺尾Ｄ店
ウルトラマン倶楽部初打ち
７日、８０００円負け　　同上
ウルトラマン勝てない・・そしてツマラナイ。。