のってんのブログ一覧

・・・やっぱり速かったです。

ＮＡのマフラー交換が性能向上に効果があるのはかなり最終段階までイジリ倒した時でしょうか？
吹け上がりが若干遅い気もしましたが、どーでしょう？
コラゾンのマフラーはタコメーターの上昇にトルクが伴ってないような気もする。加速感はあるんですけど。
バカ正直に書けばそんな体感でしょうか？


しっかし、静かってのは怖いです。
平気で３速４千回転で巡航してたり。
それって巡航なんか？とか自分で突っ込みを入れたい。
もうホント、ＳＴＩとランエボⅨの出力の仕方の違いくらい。
恐ろしく高みの例えですが。
どこからでもガンガン踏めちゃう。

それは、、、

　　単純に周りを気にしなくてもいいからですが(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)

けど、巡航している時、追い越そうとしてアクセルを踏み込んだ時などの息つきっていうか、踏み応えが無いみたいなことは無くなりました。アクセルのツキがいいです。


でも、、のってん的には純正は満足いきませんな～、ほんと。
ドレスアップの面でも音の面でも。
コモリ音だけあるよーにしたい。極論はｗ
そんなんないけど。
センターパイプとリアピースの間にサイレンサーかませて、コラゾン付属の３つ穴が開いたインナーサイレンサーの穴を完全に塞いでみたりしようかな。悩む。

何か高校生が茶髪を学校で誤魔化すみたいでしょうもないけど。
まあ、この先とりあえず純正で。

みなさん、どーしてます？
不安になったり、むしゃくしゃした時。

のってんは・・・
写真の通り。

ひたすらスピンターンをしたり、ひたすらドリフトで旋回。

ちなみにこれをすると車に土が付くので洗車必須。。
アスファルトではやりません。タイヤが減るので。
＆時速４０キロ近く必要？
もちろん、公道でもぉ～
豆腐屋みたいなマシンコントロールが出来るようにはなってませんから！
誰も居ない場所でウサ晴らし。

精神状態が超不安定な時は注意力散漫だからドライブするにはちと危険じゃないっすか？
ケツを流してウサを晴らして、洗車しながら対処を考える。
これデス。

凹みやすいのってん、自分を見失ったときは？！

・・・ドリドリでｗ

ドリフトし続けるコツはスピンターン同様、ハンドルをグワッと切って、クラッチ踏んで、サイドブレーキを躊躇せずに引いてケツが流れたらサイド戻す、半クラやアクセルの調整でさらにケツ出してまたサイド引いてって感じの繰り返し？？
無駄に定常円旋回を覚えてしまいそーです。

色の指定などの細かいことは後回しにして、単純に画像を背景などに設定するやり方を。。
ちなみにどんなデザインにするかと言えば、、、、ココです。
すいませんねぇ～(；・∀・)
色々出来るから、とりあえず、スタンダードな奴でと。
これなら写真の撮り方だけでデザイン変えれるかな？と思いまして。

ハイ、そうと決まったら即、実行！(テキトー)

１、みんカラログイン画面の左の列から「スタイルシート」をクリック！
２、一番左下のカスタマイズ[上級者用]のカスタマイズ１を選択してスタイル編集をクリック。
３、好きな文字色、背景を選択して取り込んでください。
使う写真の色に合わせて決めないと字が見えないぃ～なんてことになる訳です。
ただし、「水」以外で御願いします。後々めんどくさいでしょー。

４、早速、
いきなり最初に書かれているココ↓に、

body
{

の後に
　
　background-image: url('背景に使う画像のＵＲＬ');
background-repeat: no-repeat;
background-attachment: fixed;
background-position : center;

の文をコピーアンドペースト(以下コピペ)してください。

５、次にずらーと下を見ていくと、

全ページ共通ヘッダ・フッタ(※書いてないのもあります)


#Header
{
padding:15px;
margin-top: 5px;
background: #353535;
margin-bottom: 0px;
width: 750px;
height: 70px;
background-image: url('/styles/black/point.gif');
}


と、こんな感じであります。これの

background-image: url('/styles/black/point.gif');

の一文を消して、

background: url('ブログのタイトルのトコに使う画像のＵＲＬ')n
o-repeat;

・・・終了ぉ～ヽ(´ー｀)ノ
後は自分のブログのデザインや文字が同化して見えにくくないかなどチェックして終わりです。
ちなみにＵＲＬは知ってると思いますが、http//～とか。
スタイル用画像ってトコにアップロードできますので、アップロードするとＵＲＬがコピー出来るようになってますので、それを。
背景画像は770×575ピクセル。タイトル画像は770×100位がいいかと思います。それが純正？サイズ。


参考コピペ例。俺の。
body {
background-image: url('https://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/99249/P1.jpg');
background-repeat: no-repeat;
background-attachment: fixed;
background-position : center;
text-align: center;
別に行を元からのに揃える必要はないのですが、分かりやすいようにです。

※カスタム例。
background-repeat: no-repeat;
この一文を消せば、タイルのように写真が敷き詰められます。

background-attachment: fixed;
この一文を消せば、背景画像は固定されません。スクロールします。
background-position : center;
のcenter。つまりセンターｗ写真の場所を真ん中に固定する文なのですが。
background-position : right bottom;
こうすることにより写真を右下に固定出来ます。
background-position : left top;
こうすりゃ左上に。

色々なデザインを考えてみてください。


写真の撮り方だけで色んなデザインになるかな？と思ったのですが。。どーでしょう？

コラゾンから何に？？

すいません、純正です(；・∀・)

変えて思ったこと。
こっこれはっ？！プリウス？？
すんげー静かなんだもん。
人が気付かなくて避けてくれないんじゃ？とか思うくらい。

いやー現在一人暮らしなんですが、実家から仕事場に通おうかな～？なんて？やっぱ仕事上、その方が都合がいいんです。
そーっすとぉ、今までプライベート専用だった車がＴＰＯに反する形になっちゃうんですよね～
別にスーツ着て出勤はしてないんですが、仕事の性格上、支障を来たす恐れがあるためノーマルマフラーにする訳ですよ。
今まで徒歩何歩の世界から片道７０キロになります。

あぁ～けどね、けどね、切ない。。

ホント音が大好きなんだよね～

例えていうなら牙を抜かれた狼仕様っていうか、むしろ、、、

毛を刈り取られた羊仕様。

・・・細っ！！みたいなｗ


まあ、しょうがないっす。

しっかし、戻したからと言って低速トルクが復活したかどーか謎です。
まだＥＣＵが学習してないのだろうけど。
ちょっぴっと、アクセルに対して反応がよくなったかな？？
けど、はっきり言って怪しい。。
元々、コラゾンツインにインナーサイレンサー＋グラスウールグルグル仕様だったせいか、ホント変化が無くて、むしろ中速遅くなったんじゃないのかぁ～？
微妙ぉ～

何かシフトチェンジする時のアクセルのアオる量も掴みにくいし、何より俺の心が揺さぶられないんですよ！
静かだからガンガンアクセル開けちゃうしぃ～
全域からアクセルのツキだけは良くなったかな～
踏んでも進まないぢゃん！なんてことがあったから。
つーか機嫌がわからん。常に一定な感じ。
さすがだ、ほんと、ある意味。

・・・ほんと、しょうがないだけですな、汗
我慢している人がいっぱいいる中でのワガママですけど。
まあ、ばーちゃんが疲れなくなるからいいか。

とりあえず、純正で行きまふ。



(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

背景に設定している画像が何故か設定後、しばらく経つと前に登録した画像に戻るんですけどぉ～
意味ワカンネ～(；・∀・)

こっちの写真使えやっていう、みんカラの指示？？