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総走行距離 157,866km

3回目の車検を前に手放すことに。。
平成23年１０月7日ドナドナ

....ぁ～さびちい。

あまりに市場では特殊な車両らしく、ディーラーにてオークションの売値から手数料（陸送費などなど）をさっぴいた金額が手元に入るということになる。

ちなみにガリバーで査定０、廃車にして税金還付されたら４万近いだろ！と文句を言ったり、なんだかんだで７万円まで引き上げた。
しかし、カーチスやその他、相見積をとったところ、、
どうやら１０万前後くさい。

そんな予備知識を持ってディーラーに持っていったら上記のような手段で売ることに。

結局いくらまで札が入ったのか？



・・・１８万８千円。


５年落ち、車検半年を残し、１６万キロも走行していたインプ君はなんと・・・。
※ガリバーの批判をしている訳ではない。当然利益を出してなんぼだから、こんな金額を出す方が変なのだ。
今回の場合、車屋さんものってんにいくら渡していいかワカラン、損するか得するかの指針がまるでわからんから利益無視で通常なら手に入らない店の利益分ものってんに入ってきただけなのだ。
そう考えるとやっぱり１０万前後が相場というところか。

ちなみに飼い主であるのってんに言わせれば正直あと１０万キロは余裕である( ==)

せいぜい今後予想される修理個所はセルモーターとクラッチ位のもんだろ。
ブレーキパッドなどの細かい消耗品を除けば。
だってたかが５年だ。現役バリバリ。
ホテルのマイクロは２９万キロ、ダンプは７０万キロだぞ。
（ちなみにそんなダンプは８００万位の売却の見積もり）


ダンプとか全くもって変なホテルに就職したもんである。（俺3年選手で１人予約課。）
同僚の何人かは毎日被災地にて復興してるのであった。
・・・大工さんとしてな。

そんなことはともかく、、、

・・・達者でな～（TT）ノ

ちなみにハンドルとシフトノブだけ純正に戻し、実はこっそりついていた３連メーターなどは付いている、ファミリーな車なのにマニュアルだったり変なのってん仕様車。
痛々しいのが、今年の夏前、ホテルで客にブツケられ１枚だけ色が変わってしまった左ドアが切ない。
最大の売ることになった理由はここなんじゃないだろうか？
調色ほど難しいことはない。はっきり言ってオールペイントかドア１枚だけ中古で買うのが一番か？
本当にフロントリップとかと違って横に大きく他パネルと一緒に目に入るサイドは危険である。
前後なんて塗ってしまえば大して気にならないが、ドアなどはどうしても難しい。
日焼けなど様々な要因で同じ色を作れる業者様は数少ないのだ。

さらに車を売る際、パーツを剥いでヤフオクに掛ける人の方が多いが果たしてどっちが得なのだろうか？
ナビを外す⇒穴が空く。
純正CDプレイヤーなどを未だに抱えている人がいればいいが、なにも付けない場合は当然見た目が悪い。明らかに次の購買欲をそそらない車になる。買ってから金掛かりそうとか。
結局そこだ。どうなのどうなの？
つーか剥ぎ取るのがメンドクサイ。売るのもメンドクサイ。
どうせ２千円とか５千円とかで取引されるようなパーツしか付いてね～。
せいぜいレイズ製のTE37純正STI仕様のホイル位ではないだろうか？（ヤフオクで大体４万円前後で取引）
スタッドレス付けて売ればいいじゃん⇒誰がスタッドレスしか履いてない車を買いたくなるのじゃ。。

結局、車にスタッドレス、純正マフラー、純正バネを積載しオークションに参加させた。
雪国の人だったら、冬支度もしなくて済むぜ！仕様で売った。

・・・うーむ。
大分当初の予定より高く売れたぜ。


あぁ～さびちい。