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…おりのロドスタ6台買える。

これは同業者の方のR34GTRの車検代。

今年車検を迎えた10何年選手。

車屋さんはさすがに乗り換えるだろうと思ったと言ってた。
しかし、答えは続行。

車屋さんは理解出来ないようだったが、俺は分かるぜ〜T^T

70万って高い？？
安いよ、絶対。

70万でヒヨったとする。

でもGTR乗っている人が70万で買える車に満足出来るかな〜？？

程度のいい34Rは500万位。
しかしさらにお金掛かるよな。古いから。

現在の程度が分かるRの方がいいよ。
しかも70万でまた乗れるんだもん。

のってんのロドスタが車検70万なら絶対乗り換えるねwww

ちなみに70万の大半はディスクローター。
なんと1枚10万円＿|￣|○
社外品なら安かったんではないだろうか…

のってんのもそうだけど、製造が終わった純正パーツは倉庫代が年々加算され高いんだよね〜。
ネットで調べた金額の1.5倍位かな？

マイクロバスのディスクローターが1万円。
のってんのロドスタは社外で2枚で5千円。

ちなみに今まで聴いた中で最大の車検代は140万。AMGのSLで純正のエアサスとオイル漏れ修理でこの価格。

どこまで言っても車は気持ちの問題かなと。
飽きた時が替え時と再認識した（≧∇≦）

とうとうロドスタくんのマフラーが腐りきり、いつ落ちてもおかしくない見た目。

ただ、排気漏れしてないので、何とか？？

リアピースのフランジとセンターのフランジ部分が指でカサカサもげる状態。

やばいと思いひたすらヤフオクでマフラーを片っ端から落としまくる。

フロントパイプ2000円、触媒含むセンターが10000円、リアピース三万円。

…リアは藤壺レガリスRをこっそり。

やはり少しはマフラーの交換を楽しみたい。

そしてガスケット類。写真参照。
ネジやガスケットが高い訳ないだろ〜？

小出しに金を使うと怒る嫁に言ってみたものの…

なんとガスケットやネジで8190円の税別ですよ〜

信じられへ〜ん＿|￣|○