シンガポールの車たち

新婚旅行で訪れたシンガポール。

卒業旅行で訪れたヨーロッパと同様に

どうしても気になる現地の車たち(笑)

たくさん写真に収めてきました。


シンガポールは狭い国土ゆえ自動車の登録台数に制限があります。

そのために新車購入権というのが必要になり、それもオークション制度(驚)

また、自動車の取得にかかる税金も日本の比ではなく、100％(；´∀｀)

カローラでも600万近くなってしまうのだとか。。。

また、新車購入権は10年で失効してしまうために継続して乗るには

新たに10年分購入するか乗り換えるかの2択に。

その結果、車そのものが富裕層のステータスであり

10年落ち以下のクルマが全くいない新型車大国！

僕のレガシィなんかもうお亡くなりになってしまいますｗｗ


街中で見る車の6.5割くらいが日本車,2割がドイツ車,1割が韓国車,残りがその他。

日本車は日本仕様をそのまま輸入している車ばかりです。


日本よりホンダ車率が高いんじゃないだろうか？？ってくらいシェアがあるホンダ。



石を投げればヴェゼルに当たるくらい、右も左もヴェゼル！！

リコール問題で不良在庫になり栃木の山奥に野ざらしにされていたやつかな？

おおげさじゃなく、街角でスナップを撮ると必ず入り込むレベルです。

そのほか日本ではめったに見ないアコードやインスパイア、FD2をよく見ます。



世界のトヨタはハイエースやアルファード、プリウスがたくさん走り回っています。





見た感じ、自家用というよりは業務車での採用が多いみたい(ﾟдﾟ)！

自家用だとベルタやカローラが結構多かったです。


日本だとそこそこ見かける日産車。

意外とシンガポールでは見かけず、キャラバンかGT-RやZといった改造車ばかり。

ただ、ほかのメーカーと違い海外専売車がいました。



顔はエクストレイルだけど、リアが違うこのモデル。

日本ではデュアリスで売られていたキャッシュカイの2代目！

そこまで多くはないものの、見かけました。

あとはJ３１といったティアナがたまに。

世界的に大売出しのマツダ



こんな写真ですが(；´∀｀)

マツダ6をはじめ、マツダ3もそこそこ走っていました。

日産より乗用では多く走っているかも…？？


そしてわれらがスバル…。

南国だもん、どうせ少ないだろうと思うもところがどっこい結構いるんですヽ(´ー｀)ノ

スバルはイッパイ撮ってしまったのでまた今度ｗｗ