どら太のブログ一覧

97,000kmで譲り受けたレヴォーグ

四か月でついに100,000km達成。

気が付いたら超えていましたが(;^_^A

ほぼ、7年で達成なので、過走行ｗ

前のオーナーである友人が原因ですｗ


レガシィの半分の車齢で、レガシィより1万キロも走行数多い( ´艸｀)

引き続き、我が家の家族車として頑張ってもらいます(｀･ω･´)ゞ

しばらくの間、実家でＮゲージを

していなかったので、レール磨き

がてら、普段はあまり走らせない

車両を引っ張り出して走行会( ´艸｀)




懐かしのリバイバル国鉄色とスラントオホーツク。

函館車の国鉄色も、結構な頻度でオホーツクに充当されていましたよね。

よく考えれば、札幌運転所だけじゃ足りなかったのかな…？



リニューアル版のDE15と旧製品のCR70

一昨年のふるさと納税で手に入れたDE15を久々に登板させました(;^ω^)

今年はふるさと納税の返礼品が渋く、まだ鉄道模型はもらえていません。。

もう3万円以内でほしいものは手に入れられないのかも( ；∀；)

CR70もリニューアル版が販売されましたね。

旧製品とどれくらい差があるのかな？



札沼線末端区間廃止から1年半、ずっと苗穂に留め置かれている400番台。

そろそろ石北線とか山坂の厳しい区間で運用してほしいのですが、、

2両を急行列車に使用したりしたら、マニア受けしそうですｗ

にしても、ほとんどがもう過去帳入りした車両ばかり。

時代の流れは残酷ですが模型の世界は永遠に不滅です(｀･ω･´)ゞ

この週末は義理の両親、祖母と

紅葉狩りへ糠平温泉へ旅行。

残念ながらレガシィ＆レヴォーグでは

ぎゅうぎゅうになるので久しぶりに

レンタカーを借りて、ドライブ♪

旭川まで列車で向かい、レンタカーを受け取り。



今回の相棒はセレナハイウェイスター。

往復で400kmほど運転しましたが、やっぱりミニバンは嫌いだorz



まずは、R39を北上し、途中から三国峠へ。



天気も良く、紅葉狩りの行楽客がいっぱい。

緊急事態宣言が解除されたこともあり、一気に人が出てきた感じですねｗ

あと、シーズンも終盤になってきたバイクもたくさんヽ(^o^)丿



そのままのんびりと南下していく道中で一休み。

ひさびさにタウシュベツ橋梁に立ち寄り。（・∀・）

今年はもう徐々に水没しているようですが、見れてよかった。



昼過ぎに糠平温泉に到着して、ビストロふうかで昼食。

ハンバーグを行者ニンニク醤油でいただきます(｀･ω･´)ゞ

去年訪問して、良いお店だったのでまた訪問。

そのまま宿に入って、湖畔を散策。





ちょうどよい時期に訪問したようで、紅葉の赤が美しい…

そのまま宿へインし、まったりゆっくりしました。

特に露天風呂から見る紅葉は最高でした♪

いつもは通り過ぎるだけの糠平をゆっくり堪能できました。(｀･ω･´)ゞ

昨日、JALの運行情報を

見ていたところ、夕刻に

スペマ機が連続飛来予報

だったので、新千歳へ。

妻に聞いてみたところ、せっかくなので行きたいということで

レガシィではなく快適ＧＴカー、レヴォーグで(;^ω^)

出撃する際は19使用だったので19エンドへ行くつもりでしたが、

途中で01に代わってしまったので、急遽A10へ行くことに。



レガシィならもってのほかのＡ１０、初めてレヴォーグで行きました。

はじめ、進入しましたが、やはりレヴォーグを痛めたくなくて、引き返し。

2人で500mほど徒歩で行軍することに笑



アマビエと金鶴

スペマがコラボする貴重なワンシーンをゲット♪

これがA10の醍醐味ですよね（・∀・）

この後本命が来るまで、2人でコオロギを捕まえて遊び。。



本命のドリームエクスプレス ファンタジア80

これが妻が行軍に付き合った理由。笑

僕も初めて撮ることができました＼(^o^)／

夕陽の光線で撮りたくて夏からずっと待っていましたｗ

やっと叶って大満足です(｀･ω･´)ゞ

この後、のんびりと栗山でラーメンを食べて帰宅。

良い休日となりました♪

97年にデビューしたＪR北海道の誇る

最強特急車両キハ283ですが、来春で

引退することが先日、発表されました。

まさかキハ283が姿を消すとは(;^ω^)

札幌釧路間の高速化を目的として登場したキハ283。

先に登場したキハ281よりも振り子角度を増やし、

カーブが多い線形の根室本線を走り抜け、一時は

4時間未満で札幌釧路間を結び、飛行機に勝った

数少ないスーパー特急車両です(｀･ω･´)ゞ



以前はスーパー北斗や…



スーパーとかちでも活躍していました。

そんな北海道が誇るスーパースターも石勝線列車脱線火災事故から

急速に地位が失われた印象です。

事故では1編成が全焼し、その後、安全策として最高速度は110kmに

抑え込まれるとともに「北斗」「とかち」はキハ261に置き換えられ、

「おおぞら」に固定。

そして、来春でその「おおぞら」からも離脱することが決定( ；∀；)

個人的には「The 北海道の特急車両」というイメージで

好きな車両なだけに残念でなりません。。。

非電化での写真があまりないので、引退まで撮り溜めていこうと思います。。