どら太のブログ一覧

2022年が始まって半月。

やっと今年の撮り初めへ(;'∀')

撮影仲間からお誘いをいただいたので、

19日に宗谷ラッセルの撮影へ！

去年も同時期に撮影へ行っていますが、複線型＆ノロッコ釜の

ハズレ日だったため、今年こそ単線型が撮りたい！と願い、出撃です。

18日は豊富温泉に宿泊し、石油の匂いのする独特な温泉を堪能。

そして、、、









雪〇単線型〇天気〇

何年も通っていますが、やっとすべての条件が重なった写真を撮ることが

できました( ；∀；)

平日ということもあり、同業者もそこまで多くなかったこともあり

良い環境で撮影することができました＼(^o^)／

去年のリベンジ達成です。

今年、もう一度くらい撮影に行けたらいいなー

1月12日から連日の大雪でボロボロの北海道。

札幌も例外ではなく、JRはフルストップ。

バスもまともに動いていません。

大きい道は車線が半分以下になり、そろばん道路。

住宅街は一度も排雪が入っておらず、交差点の雪山が

人の身長よりも高い状態で何も見えません。。

ひとえに秋元というバカアンポンタン市長が今年から

除雪費を削減したからなのですが(;^_^A



我が家の駐車場の出口ではロードヒーティング部分と

ロードヒーティングではない部分の高さの差が20cm

ほどあるため、レヴォーグは毎回バンパーをヒット(;'∀')

挙句湿り気の雪が積もるとパンパーでラッセルしきれずに

タイヤが空回りするありさま。。

仕事も本来業務ではなく、現場への応援業務がメインに。

デスクワークより現場業務のほうが好きなので、仕事自体は

良いのですが本来業務がたまってきたので億劫ですorz

そろそろ落ち着いてくれないと困る( ；∀；)

レヴォーグが導入されたことにより、

去年からNゲージの導入を減らすこと

にしていたのに、ポポで「おっ！」と

思ったものをつい買ってしまう。。(;'∀')


今回はジャンクコーナーから拾い上げてきた1品。



KATOのEF81、トワイライトエクスプレス塗装(/・ω・)/

現行商品ですが、カプラーのバネがなく、KATOカプラーなし。

袋詰めで売られていたので、箱なし、ヘッドマーク無し(;'∀')

板ばねと短縮カプラーを購入してもまだ安上がりだったので購入。



サイドビューもとてもいい形ですね♪

釜の番号は114号機。


北海道ブルトレのうち、唯一本州区間の牽引機がなかったTWE。

これでやっと大阪に行けますｗ

あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします(/・ω・)/

新年早々、大混乱の北海道。

元旦から新千歳空港が閉鎖。

ライブカメラで見ましたが、本当にすごかった(;'∀')

ダイバート祭りは今年初めて。タイミングが悪いですねぇ。。


2021年の撮り納めは新千歳空港でしたが、この日は快晴。



B787の逆噴射を堪能したり。。



多客ゆえにフル稼働していたB772の上がりを撮ったり。。



ロコンジェットもゲット♪

年末の帰省ラッシュで、駐車場も大混雑。

オミクロン株が感染拡大し、少し不安ですが、少しずつ

日常が帰ってきたようで一安心です(｀･ω･´)ゞ

コロナが一度落ち着いたこともあり、

道内の特急は軒並み増結祭り(^^♪

29日よりお正月休みとなったこともあり、

グランドツアラー、レヴォーグ号を活用し

いろいろと撮って回ってきました(/・ω・)/


まずは29日、この日は石北へ出撃！

最近は4両ばかりでしたが、このお正月は珍しく5台編成！(/・ω・)/

そして「オホーツク」は3月からヘッドマークが変更となることから、

おそらく最後の「OK幕」＆5台となります(;'∀')



上川付近は暑い雲に覆われていたので瀬戸瀬まで行き、迎撃。

大雪はよく撮っていますが、オホーツクはあまり撮っていなかったので、

ほとんどコマ数がありません。

何があるかわからないので、日ごろの記録が大切ですね。(;'∀')


続いて30日。

この日は一転南下して、石勝線へ。



こちらでは来年3月で撤退が決まっているキハ283を。

所定5両のところ、年末年始増結で7両になっています。

雪煙で全く見えなくなっていますが(;^_^A

キハ283は好きな特急型ですので、3月までにもう1度くらいは

撮りに行かなくちゃｗ


年内の更新はコレでおしまい。

明日からは泊りでのんびり実家でNゲージをしますｗ

皆さま、よいお年をお迎えください。＼(^o^)／