どら太のブログ一覧

いよいよ待ちに待ったGW！

今年もGW期間中の天気予報は

序盤のみ良くて、後半はいまいち。

キハ183を撮りたかったので上川へ出撃。


しかし結論から言うと、完全に天気予報に騙されました( ；∀；)





旭川市内より東側で雲がワクワクキャンペーンを実施。。

笑えるほどはっきりと明暗が分かれてしまいました(;^_^A



結局、よし乃のラーメンを食べに行っただけの撮り鉄になりましたｗ

2022年が始まって半月。

やっと今年の撮り初めへ(;'∀')

撮影仲間からお誘いをいただいたので、

19日に宗谷ラッセルの撮影へ！

去年も同時期に撮影へ行っていますが、複線型＆ノロッコ釜の

ハズレ日だったため、今年こそ単線型が撮りたい！と願い、出撃です。

18日は豊富温泉に宿泊し、石油の匂いのする独特な温泉を堪能。

そして、、、









雪〇単線型〇天気〇

何年も通っていますが、やっとすべての条件が重なった写真を撮ることが

できました( ；∀；)

平日ということもあり、同業者もそこまで多くなかったこともあり

良い環境で撮影することができました＼(^o^)／

去年のリベンジ達成です。

今年、もう一度くらい撮影に行けたらいいなー

コロナが一度落ち着いたこともあり、

道内の特急は軒並み増結祭り(^^♪

29日よりお正月休みとなったこともあり、

グランドツアラー、レヴォーグ号を活用し

いろいろと撮って回ってきました(/・ω・)/


まずは29日、この日は石北へ出撃！

最近は4両ばかりでしたが、このお正月は珍しく5台編成！(/・ω・)/

そして「オホーツク」は3月からヘッドマークが変更となることから、

おそらく最後の「OK幕」＆5台となります(;'∀')



上川付近は暑い雲に覆われていたので瀬戸瀬まで行き、迎撃。

大雪はよく撮っていますが、オホーツクはあまり撮っていなかったので、

ほとんどコマ数がありません。

何があるかわからないので、日ごろの記録が大切ですね。(;'∀')


続いて30日。

この日は一転南下して、石勝線へ。



こちらでは来年3月で撤退が決まっているキハ283を。

所定5両のところ、年末年始増結で7両になっています。

雪煙で全く見えなくなっていますが(;^_^A

キハ283は好きな特急型ですので、3月までにもう1度くらいは

撮りに行かなくちゃｗ


年内の更新はコレでおしまい。

明日からは泊りでのんびり実家でNゲージをしますｗ

皆さま、よいお年をお迎えください。＼(^o^)／

97年にデビューしたＪR北海道の誇る

最強特急車両キハ283ですが、来春で

引退することが先日、発表されました。

まさかキハ283が姿を消すとは(;^ω^)

札幌釧路間の高速化を目的として登場したキハ283。

先に登場したキハ281よりも振り子角度を増やし、

カーブが多い線形の根室本線を走り抜け、一時は

4時間未満で札幌釧路間を結び、飛行機に勝った

数少ないスーパー特急車両です(｀･ω･´)ゞ



以前はスーパー北斗や…



スーパーとかちでも活躍していました。

そんな北海道が誇るスーパースターも石勝線列車脱線火災事故から

急速に地位が失われた印象です。

事故では1編成が全焼し、その後、安全策として最高速度は110kmに

抑え込まれるとともに「北斗」「とかち」はキハ261に置き換えられ、

「おおぞら」に固定。

そして、来春でその「おおぞら」からも離脱することが決定( ；∀；)

個人的には「The 北海道の特急車両」というイメージで

好きな車両なだけに残念でなりません。。。

非電化での写真があまりないので、引退まで撮り溜めていこうと思います。。

9月4日より小樽・倶知安周りで

札幌函館間を結ぶ臨時特急ニセコ。

昨年はコロナの影響で運休となり

ましたが、今年は運転ヽ(^o^)丿


今年はノースレインボーエクスプレスでの運転です。

山線では運用されることが少なく、貴重な運用です♪

せっかくなのでレガシィを転がして、撮影に(｀・ω・´)

日向や路肩に置きたくなかったので峠下の駐車帯にレガシィを置き、

三脚2本、カメラ2つを抱えて峠をすたすた１km



快晴の中、山線の有名撮影地でしっかりとノースをゲットできました♪

ちなみにノースレインボーは仕事で稚内から旭川と札幌から富良野まで

乗ったことがありますが、プライベートでは皆無(;^ω^)

こんな機会じゃないと乗ることができないので、しっかりと

感染対策をし、函館→札幌で乗車することに。



札幌発ニセコは函館に13:40に到着、20分弱で折り返し、

下りニセコとして札幌へとんぼ返りです。



各ドアにはサボを模したニセコの案内プレート。



シートはクリスタルより明るめなものですが、ふかふかシートは

変わらず、腰痛持ちの僕にはとてもやさしい(;^ω^)



各名所では函館運輸所の車掌さんによる観光案内が流れます。

大沼と駒ケ岳の紹介を聴きながらパチリ。

函館から、五稜郭、新函館北斗、森と止まり長万部へ。



長万部は停車時間が10分ほどあり、ご当地キャラクターまんべくんが

ホームでお出迎えをしてくれます。

ここからは山線です、普段は特急が走らない区間ということで

ゆっくり車窓を楽しみます。

黒松内、昆布、ニセコと止まり、ニセコと倶知安の間では

ニセコの観光協会による車販があり、飲むヨーグルトなどを購入(^^♪

あっと言う間に倶知安へ。



倶知安も長時間停車なのでみんなホーム上で記念写真を撮ったり

お弁当や特産品を買ったりと思い思いに過ごします＼(^o^)／

お母さんとぼーやの記念撮影を後ろからパチリ。

少しでも記憶に残る経験になればいいですね。

小沢くらいで日没を迎えてしまい車窓はあまり見えなくなり

ましたが、自分の生家などを探しながらあっという間に小樽へ。

そして、日本海に沿ってラストスパートし、19:29に定刻着。

久々の撮り鉄＆乗り鉄、じっくり楽しめました笑