どら太のブログ一覧

レヴォーグが導入されたことにより、

去年からNゲージの導入を減らすこと

にしていたのに、ポポで「おっ！」と

思ったものをつい買ってしまう。。(;'∀')


今回はジャンクコーナーから拾い上げてきた1品。



KATOのEF81、トワイライトエクスプレス塗装(/・ω・)/

現行商品ですが、カプラーのバネがなく、KATOカプラーなし。

袋詰めで売られていたので、箱なし、ヘッドマーク無し(;'∀')

板ばねと短縮カプラーを購入してもまだ安上がりだったので購入。



サイドビューもとてもいい形ですね♪

釜の番号は114号機。


北海道ブルトレのうち、唯一本州区間の牽引機がなかったTWE。

これでやっと大阪に行けますｗ

購入から1か月ほど経ってしまいしたが、

やっとこさセットアップが完了しました。

待望の商品だったので、ニュースリリース

が出た瞬間予約したのですが、忙しくて

放置プレーでした(;^_^A



さすがキハをHGで長らく販売しているTOMIX。

全体的なプロポーションは文句のつけようがないですね！

キハ82もですが、最近は定番のジャンパ栓(∩´∀｀)∩



ジャンパ栓がないパターンも再現可能。

函館方と札幌方、どちらにジャンパ栓が付いていたんだろう。。。

千歳線軽油と山線経由だと車両の向きが変わるから困りますｗ



キハ56をサイドから、2エンジンゆえに床下は結構びっしり。



逆にキハ27は1エンジン車なので床下はスカスカ。

キハ27-200は主に平坦路線である千歳線で急行「ちとせ」で

よく運用されていたようです。



キハ56,27で唯一冷房が付いていたキロ26

青函局用の無線アンテナもしっかり装備しています(｀･ω･´)ゞ

今回セットと単品でキハ56とキハ27を追加購入しました。

編成としては1983年ころの急行宗谷を再現することができますが、

平窓のない編成って現実でありえないだろうなぁ…(´・ω・`)



今回の目玉？は所属インレタが付くようになったこと！

これを早速手持ちのキハ22とキハ40に装着(^^♪

小さなシールですが、これがあるとないのだと印象が

だいぶ変わって引き締まって見えますね！

室内灯の装着も完了したので、次の休みでは走らせたいな～。

しばらくの間、実家でＮゲージを

していなかったので、レール磨き

がてら、普段はあまり走らせない

車両を引っ張り出して走行会( ´艸｀)




懐かしのリバイバル国鉄色とスラントオホーツク。

函館車の国鉄色も、結構な頻度でオホーツクに充当されていましたよね。

よく考えれば、札幌運転所だけじゃ足りなかったのかな…？



リニューアル版のDE15と旧製品のCR70

一昨年のふるさと納税で手に入れたDE15を久々に登板させました(;^ω^)

今年はふるさと納税の返礼品が渋く、まだ鉄道模型はもらえていません。。

もう3万円以内でほしいものは手に入れられないのかも( ；∀；)

CR70もリニューアル版が販売されましたね。

旧製品とどれくらい差があるのかな？



札沼線末端区間廃止から1年半、ずっと苗穂に留め置かれている400番台。

そろそろ石北線とか山坂の厳しい区間で運用してほしいのですが、、

2両を急行列車に使用したりしたら、マニア受けしそうですｗ

にしても、ほとんどがもう過去帳入りした車両ばかり。

時代の流れは残酷ですが模型の世界は永遠に不滅です(｀･ω･´)ゞ

最近さっぱり導入のないNゲージ。

これも導入から数年放置していました(;'∀')

が、先日やっとこさ本物を見ることが

できたので、このブログでも紹介を(｀･ω･´)ゞ



KATOの2016-4、D51北海道型ギースルエジェクタ！

ノーマルの北海道型は発売時に予約して購入しましたが

当時は大学生ゆえに予算が限られており、こちらは諦めました。

が、2年ほど前に中古屋に立ち寄ったところ、走行もボディも

全く問題ないコイツが投げ売りされていたのを発見し、即確保♪



ノーマルのＤ51と比べて、煙突の形状が縦長なのがギースルエジェクタ。

排煙効率向上する目的で導入され、主に北海道で活躍していました。

そのうち、この953号機は追分機関区で最後の旅客列車をけん引し、

追分機関区の火災も免れ、今は豊浦町で保管されている車両です。



最初は旭川機関区、その後、追分機関区所属という経歴なので

豊浦町にゆかりはなかったかと思いますが、このようにきれいな姿で

保存されているのは感謝ですね＼(^o^)／


最近、Ｎゲージ業界は自分的にめぼしい新製品がまったく出てこない、、、。

そろそろ販売されるはずのＴＯＭＩＸのキハ56が今年唯一の導入かも。

そして新製品ポスターを見るたびに、近年の高騰にため息。。。

精巧になったのは確かですが、3両15000なんて一昔前の1,5倍。。。

このまま高騰を続けられると、新規導入は非常に限定するしか(;^ω^)

プラ製ＨOゲージとあまり変わらないのでは…？？

北海道型も充実してきたＨＯへ転向するかもしれませんｗ

久しぶりのＮゲージネタを。

最近、めぼしい新製品もなく

中古店も行ってないので新しい

車両の導入がない代わりに変わった

ものを導入してみました(笑)



今までダイニングテーブルの机を使用していましたが、リアリティを追求←

国鉄型車両で使用されていた運転席の座席の廃品を鉄仲間から譲っていただき

Ｎゲージの運転台用シートとして活用しました(｀･ω･´)ゞ

一応、ＤＤ５１で使用されていたシートだそうです♪

これでＮゲージの中では運転士気分ですｗｗ

次はスタフ入れでもつけたいな←