どら太のブログ一覧

ニッポンレンタカー北海道はスバル車ラインナップが豪勢ですが、

そのタイアップ記事でずっと気になっていたのがレヴォーグで行く鉄道遺産の旅。

鉄道ファンとしてはぜひ自分でもやってみたい！ということで第一弾三笠へ。

ＪＲ直後に廃止になった幌内線の跡地に国鉄時代の車両が所狭しと展示されています（・∀・）

平成生まれだけど国鉄型車両大好き人間としては(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ

最近、ＮゲージでＫＡＴＯやＴＯＭＩＸが北海道型車両に力を入れていますが、

モデル化に際し、ここにある車両を採証したとかしないとか。



ＥＤ７６　５００や



ＤＤ５１　５００中期型が相変わらずきれいに保管されているしヽ(´ー｀)ノ

そして全国で唯一編成ごと保管されているキハ８２



ぼくがＫＡＴＯとＴＯＭＩＸ両方９台編成、計１８両を所有する大好きな車両です。

しかも富士重工業製。。

むむ。。



富士重製の鉄道車両と乗用車のツーショット( ^ω^ )

実はこっちの顔はパーツが盗難されたのか痛々しい顔だったので一部編集してます。

こんなかっこいい車両を痛めつけるなど赦さん！

今まではBL/BP後期型純正ホイールに215/45 R17 ミシュランのパイロットスポーツ3。

新しく購入したSTIホイールは18インチ、しかも前のオーナーが使っていたスタッドレス。

さすがに夏くらい夏タイヤを履かせてあげたい←

けれど、問題は値段。

17インチよりはアップするし、雨の日は乗らないし、最近飛ばさないし。

アジアンタイヤでもいいかなーと思うけれど、重量やら信頼性がなぁ。。

このタイミングでミシュランのパイロットスポーツも4にレベルアップ。。

それを試してみたい気持ちもあるし(´・ω・｀)

いろいろ悩みの季節なう。



3.0R　tuned by STI もう少しで完成だヽ(´ー｀)ノ

2リッターのハッチバックという選択肢は今や貴重。
荷物もそこそこ積めて、不満なく走れて、燃費もいい。

かっこいい見た目に実用性と走りを兼ね備えてる車でした。
視界が広くサイズ感がつかみやすいから取り回しも楽。

しいていうなら北海道ではどこにでもいる車になって没個性笑

人生で初めての舶来車、200kmの運転のうち9割が高速道路。

可愛い見た目と裏腹にごつい車体、走りも安定していてギャップがよかったですヽ(´ー｀)ノ
合流ではパワー不足を感じたけど高速安定性は国産コンパクトより高いかな。

ただやはり慣れないウインドウスイッチやウインカーに苦戦。
不満な点と言えばウインカーとワイパーはなぜ右ハンドル対応してないのか。
おまえ、イギリスを捨ててドイツに染まったのかぁぁ!!!!!!!!ヽ(｀Д´#)ﾉ

クルマとしては、排気量が小さく軽いスイフトのほうが速く乗りやすかったかな、まっすぐは安定してたけどね。
たぶん走りは捨てて見た目に惚れる車です。

春の全国交通安全運動が4月6日～15日に行われていて、全国各地でイベントが行われています♪

昨日、首都高川口線川口ＰＡで警視庁＆埼玉県警ならびに首都高速公団、埼玉トラック協会が

主催する交通安全啓発のイベントにってきましたヽ(´ー｀)ノ

狙いはパトカー撮影だったんだけど、思った以上にいろいろな体験ができて楽しかったです!

パトカー撮ってたら「パトカー撮ってばかりいないでやってみてよ！」とお声かけ(ﾟдﾟ)！




(公式サイトから拝借)埼玉トラック協会の交通安全体験車「サイトくん」の指導員さんｗｗ

言われるがままに横転した際のシートベルトの効果を実体験。

普通の前後なら装置で体験したことはあるけど１８０度体験は初。

学んだこと

３点式シートベルトは下の２点ベルトが最も大事。

なるべく衣類を挟まずに腰の骨より下にきっちり締める、たるみを作らない。



たるみがあると万が一の際に、シートベルトがロックされたとしてもたるんでいる分、衝撃により

身体が前に進むためにエアバックに対して勢いをつけてぶつかるためにけがが大きくなる。

また横転事故の際に約３０度車が傾き、シートベルトロックが発動した場合に腰の下ならば

腰の骨の部分を２点シートが支えてくれるが、下腹部にかけていた場合には２点シートが

下腹部を絞めつけてしまうために内臓へダメージを与えてしまう。

ということを指導員さんから教えていただきました、１つ賢くなった( ｰ`дｰ´)

「死を止める」シートベルトの正しい着用で、安全運転で行きましょうヽ(´ー｀)ノ


そして次は埼玉県警高速道路交通警察隊による発煙筒の使用体験。

装着されている場所は知っているけれど、つかったことはない、というか使いたくはない笑

キャップを外して、てっぺん同士を擦ることで発火。持続時間は５分程度しか持たないそう。

そして最も大事なのは、必ず100m後方に置くこと

隊員さん曰く

「すぐ近くに置く人がいるが、後方ドライバーが気付いた時にはすでに遅しになる。

１００ｍあればドライバーが気付いて急ブレーキを踏めば間に合う可能性が高くなる」

道路は移動するための場所。道路は人が死ぬ場所怪我をする場所ではない!!!(｀・ω・´)

安全運転で楽しいカーライフを送りましょ♪