先日の、のばなしTC1000の車載動画

先日のTC1000の時の車載の
編集が出来ました。

この写真は、一緒に参加した方に
撮って頂いた物です。
いつもありがとうございます。

１段階前のダンパー（フルハード）で、
ジムカーナ行ったときは、
前荷重で旋回に入ったときに、
チンスポを擦ってしまったので、

ダンパーをさらに固めてもらった今回は、
どうなったかちょっと心配だったのですが、
１コーナー侵入のこの写真を見る限り、
とりあえず、ここを走っている限りは、擦る心配は無さそうですね。

２コーナー立ち上がりの、アクセル全開の時の姿勢も。。。

特段大きくロールしているわけでもなく、見た感じはいいです。

乗った感じも、前回ののばなしの時にちょっと気になった、
フルブレーキの時のノーズダイブも、だいぶ小さくなりました。

前回の、ノーマルバネ＆ネオチューン フルハードの時がこんな感じ。。。


今回の、ダウンサスバネ＆ネオチューンフルハード＋液面調整の時がこんな感じ。。。

バネとダンパーが硬くなって、
見た目の車の動きがおとなしくなっているのがわかります。

あえてわがままを言えば、最終コーナー進入の時の、
左旋回から右旋回に移るときの「どっこいしょ感」が、
気になるといえば気になりますが、これは車高調にして、
足のストロークを詰めてしまわないと無くならなそうだし、
走り方でどうにでも出来そうなので、たいした問題ではないですね。

さて、今回のベストラップの時の車載です。　４４秒９６１


今回は最終の進入をちょっと変えて、左に寄せるようにして、
縁石に触らないようにしてます。

GPSロガーで、コースを３分割したときの仮想ベストが、４４秒５００


毎回仮想ベストとの差が、０．４秒以上あるんですよね。。。。

今までのベストラップの時のデーターを並べてみると。。。
　　　　　　　　　SECT1　　SECT2　　SECT3　　最高速　　仮想ベスト
ノーマル足の時　　14.236　　17.658　13.868　117.7km/h　　45.373
ダンパー①だけ　　13.946　　17.680　13.871　119.8km/h　　45.013
今回　　　　　　　13.485　　17.409　14.029　120.1km/h　　44.500

ダンパー①で立ち上がりのトラクションが良くなり、最高速が上がった。。。？
ダンパー②＋バネ硬くして、
1コーナーと１ヘアピンへの進入が速くなった感じでしょうか。。
我慢コーナー立ち上がりから、最終コーナー過ぎてコントロールラインまでが、
どんどん遅くなっているのはどうして。。？
最終コーナーはやっぱり縁石に突っ込んだ方が速いのかな。。？

おまけは、くらんださんの追っかけです。


煙幕がちょっと気になるけど、タイムの近い気の合う人と一緒に走るのは
楽しいですね。

おまけその２は、1コーナーの３タコ。。。　スイスポで初スピン。。

後ろ居ないの確認して、ちょっと遊んでみたのですが、
スピンしちゃって。。。ダサ。。。