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イイね!
2015年07月18日

V40にデッドニング。。みたいなの。。。

V40にデッドニング。。みたいなの。。。 スポーツ走行を愛する深ネギとしては、
あまり興味がない部分ではありますが、
V40でお出かけする分には、
静かな方がいいし、オーディオの音も、
多少はきれいな方がいいということで、
ちょっと試してみました。

デッドニングというと、重たくなるという
イメージがありますが、
深ネギが試しにやったくらいでは
ドア片側で、1キロも増えません。

これで意味があるかどうかは?ですが。。。

せっかくなのでスピーカー(パイオニア TS C1620AⅡ)も一緒に交換。
交換の様子は、整備手帳にもあげました。

で、オーディオの音がどれだけ変わったかですが。。。。

純正


パイオニア TS-C1620AⅡ + デッドニングのようなもの


動画は、40Hz〜200Hz までの試験信号のあとに、1曲入っています。
素の音の大きさが、パイオニアスピーカーに交換後の方が大きくなってしまってマス。。。
同じ音量に設定して聞き比べて貰えたらと思いますが。。。。?

確かに変わったような気がします。
純正はちょっと籠もり気味に聞こえる。。。?
クリアになった?はたまたキンキンになった?? 好みの問題ですかね???

耳が肥えた人なら、もっと色々聞き取れることが出来るのでしょうか????

無知が、お金掛けて苦労しても、変化はこの程度です。
まあ、悪くはならなかったみたいだし、自己満足ということで。。。
ブログ一覧 | V40 | クルマ
Posted at 2015/07/18 14:24:01

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この記事へのコメント

2015年7月18日 15:11
車内の音響環境は、過酷ですよねσ(^_^;)
一時かじっていましたが、制振と吸音のバランスが難しいです。
音の定位も、使う材料で変わりますしσ(^_^;)

ゴルフ5のフロントドア、実はエンクロージャーになっていて、純正スピーカーでも其れなりに鳴ってくれるので、全く触っていません^ ^
コメントへの返答
2015年7月18日 22:11
まあ、音楽を聴くには向かないですよね。。。
本当は、80Hzとかの正弦波音を使って、
共振する場所を探して。。とか
思ったのですが、色々やっているうちに、
どうでも良くなってしまいました。

走っているときにビリビリ言うとこだけは、
また捜して、制震シートでも貼ろうと思います。

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