ジムカーナ練習会行ってきました

深ネギです。
くらんださんのレポートにもあるように、関越スポーツランドでジムカーナの練習会に行って来ました。
うちわのメンバーは、オフィシャルとしておれンジャーさん。　あと、いつものメンバーで、くらんださん、たまねぎせんべいさんです。

今回のタイヤは、早く坊主にしたい５年物のＢＳ－Ｓ０７。
もうゴムがかなり硬くてヒビヒビで、結構煙は出る物の、思ったほど減りません。
朝一番のタイヤが一番冷えた時は、２速でパワーバンドに入っただけで、激しくホイールスピンを始め、車が前に進みません。
こういうことを書いていられるのも、新しいタイヤが用意できるまでの、今のうちですね。
車の操作の方は、サイドを引く位の余裕はできたのですが、あとでビデオで見ると、小回りのところはずいぶんパイロンから離れているし、無駄な動きがずいぶん多いです。
手元がお祭りになると、ワイパー動くはライトは開くは．．．。気が付くと、後ろのワイパーも動いてるんです．．．。何ででしょ？
インタークーラーウォータースプレーは、ジムカーナ走行中は、そのボタンを押すまでの余裕はちょっと無いですね。　ボタンにガムテープでも貼っておこうかとも思いましたがうまくいきませんでした。

タイムの方は今回もまた、たまねぎせんべいさんのぶっちぎりで、前回以上に離された感じです。
ブログへは、もうちょっと近いタイムが出るようになってから載せようかな．．。

今日は、ATHLETE さんに、オイル交換に行ってきました。

エンジンオイルは、まだ１４００㎞しか走っていないのですが、結構黒くなっていたのと、以前から入っていたオイルがまだ結構混ざっているかもしれないので、早めの交換しました。

あとは、多分新車の時から一度も換えていないミッションオイル。
これはかなり汚れていて、鉄粉がかなり出ており、オイルもねずみ色になっていました。

それから、スポーツ走行をすると吹いちゃうことがあるパワステフルード。
吹いて煙が出ることがあると相談したところ、良いのがあると言うことで、交換をお願いすることに．．．。
パワステフルードは、いっぺんに交換するのは難しいと言うことで、何回かに分けて交換することにして、今回はリザーバータンク２回分（リザーバータンクのフルードを抜いて新しいのを入れ、パワステのポンプをガンガン動かしてからもう一度リザーバータンクのフルードを交換）
次回オイル交換する時に、もう一度同じことをお願いする予定です。

と、言うことで、なかなかタイヤ以降に手が出ない今日この頃．．．。