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イイね!
2007年11月18日

ホンダ トゥディの270°ターン

ホンダ トゥディの270°ターン 先日参加させていただいたジムカーナの練習会で、
オフィシャルの方が、写真のトゥディで来ていまして、
何回かジムカーナ走行をしていました。
この車、ちょっと見た感じでは、ハンドルはナルディに変更されていて、シートもレカロ(多分インテグラタイプRの純正シート)が入っていて、タイヤもかわいいネオバを履いているものの、足はノーマル。LSDもありません。
まあ、ごく普通の軽自動車なのですが、操る人で車はちゃんとジムカーナの動きになります。速さは、当然の事ながら、EVOとか、インテなんかにはかないませんが、外から見ているだけで、大変勉強になる動きを見せてくれます。
フォトギャラリーに、270°ターンのところの連続写真を載せました。
まあ、車が軽いと言うのもあるかも知れませんが、機械式LSDの無い車で、
こんなにきれいに回ったのを見たのは初めてでした。
道具で足りないところを、腕でカバーすると言ったところでしょうか..。
ちょっと真似できないですね。

僕は...やっぱり道具に頼りたい...。
ブログ一覧 | その他 | クルマ
Posted at 2007/11/18 00:42:20

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この記事へのコメント

2007年11月18日 1:10
小さいターンですね。よく分からないけど(笑)
このトゥデイにビートのエンジン(3スロットル)を載せると軽いだけにビートより速いんです。 ビートと一緒だからLSDがあったり・・・
コメントへの返答
2007年11月18日 8:24
小さいターンは最初のきっかけがすごく難しくて、ちょっとでも速いとスピンターンになっちゃうし、遅いと後ろが滑ってくれません。
ちょっと後ろが滑ったら、LSDで引っ張る感じなんですが、このトゥディには、LSD入っていないんです。

それにしても、ビートのエンジンが載るんだ...。
でも、この車にそこまでする人も...。

2007年11月18日 10:03
素晴らしいターンでしたねぇ!!
腕が良ければ道具は関係ないという見本のような走りでした。
横に乗せてもらえば良かったです。ちょっと後悔。

↑ちなみに、トゥディにはビートの3連スロットルエンジンを載せたグレードもありました。デチューンされた58馬力版ですけど...
コメントへの返答
2007年11月18日 12:07
お手本のようなターンでしたね。
飴でもしゃぶってたら、落としてしまうような感じでした。

あぁ、最初から同じエンジンのモデルがあったんですね。
デチューンの6馬力分は、高回転の部分ですね。きっと...。
2007年11月18日 11:17
こんにちは^^
ご無沙汰してます。
練習会、お疲れ様でした。

トゥディ、軽量ボディで軽快に走ります
Mトレックは標準で3連スロットルでした
私も1台欲しいくらいですが プレミア
物で中古車市場では結構高いです(汗)
コメントへの返答
2007年11月18日 12:14
いらっしゃいまし~
今回の練習会は、台数が少なかったうえに、オフィシャルの方の後かたづけの間に走れるフリー走行もいっぱい走ったので、自分たちの片づけが終わったころにはもう真っ暗でした。
結構疲れました。

トゥディですが、Mトレックって7万㎞くらい走ってても、40万位するんですね。 ちょっとびっくりでした。
2007年11月18日 13:54
いつのまにトゥディにレカロ!?

ビックリするような速さはないですが
軽いクルマって楽しいですよね。

いつぞやG6に出てたときに浅間台の雨でもなきゃカバーできないクルマの差を感じてたようなのでこれ以上費やす気はないようでした。
コメントへの返答
2007年11月18日 20:17
前回の練習会でもみんなでタイムアタックしていましたね。
時々ひっくり返りそうで怖いのですが...。

浅間台の雨って言ったら、メチャメチャ滑りそうですね。
ドライでも滑るのに...。

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