今まで乗った車のインプレ＿３

ボルボのＶ４０です。
仕事の足として３年間所有しました。
日本の仕様と色々違うと思いますが、一番の違いは、
エンジンがかかっている状態で、ヘッドライトが消せないこと。
エンジンは２０００ｃｃＮＡで、１４０馬力。
重量が結構あったので、追い越し加速なんかはいつもシフトダウンして目一杯回してました。
車がしっかりしているからか、カーブを曲がる時なんかは結構軽く動く感じ。
一度、高速道路で５台玉突きの２台目になったことがあります。前の方で突然急停車した車がいて、ぎりぎり止まりきれずにコツン．．．。前の車は無傷。で、後ろからルノーのクリオ（ルーテシア）ゴルフⅢ、オペルのベクトラと、３台立て続けに追突。前の車は、僕のボルボのおかげで無傷。後ろ３台は自走不能。で、ボルボはというと、バンパーがバリバリに傷ついて、マフラーがちょっと右に寄っただけ．．．。修理もバンパー交換のみ。めちゃめちゃ丈夫な車だと思いました。
走りは結構無理がきいて振り回せますが、難を言えば後ろ足がちょっと変で、踏ん張ってみたり、流れ出しちゃうと今度は止まらなかったり．．．。ちょっと猫足とはいえないかな．．．。
あと、旋回中にブレーキ踏んで、イン側の後ろのタイヤが止まると、ＡＢＳがそのタイヤを転がそうとして、ほぼノーブレーキ状態になってしまう。（某ビデオ雑誌でゴルフⅤが、同じ状態になっていました）これがなければ本当に良い車だと思いました。
一度、ロープレッシャーターボの付いたモデルも乗りましたが、こちらはエンジンをいっぱい回さなくても余裕で加速します。
まあ、これだけ加速してくれれば良いかなという程度。
燃料消費メーターも付いていましたが、マイル／ガロンだったので、さっぱりわかりませんでした。日本仕様はちゃんとＫｍ／リッターになっていると思います。