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イイね!
2005年11月16日

今まで乗った車のインプレ_10

今まで乗った車のインプレ_10 フォードフォーカス 1800ccのモデルです。

ドイツで仕事の足として約1ヶ月間、レンタカーで借りました。
アメリカの車ですが、ヨーロッパで使用したと言うことで
ちょっと迷いましたが登場させました。
この車もアウトバーンでの最高速は200キロ。
200キロって、一つの壁のようで、結構非力でも出ちゃう割にその先はなかなか行かない。
200キロ出ているときは、直進性は悪くないのですが、ゴルフや、BMWの時みたいにゆったりとは行かず、この辺はよくある日本車と同じレベルと思います。
車の剛性感はかなりあるのですが、上の方が重たい感じがします。この車も曲がるときに上の方が外側に引っ張られるような感じがする。VSCとか付いていて、ちょっとどこかのタイヤが滑ろう物なら、”ゴトゴトゴトッ”ていう音とともに制御が入る。なんだかこれ見よがしな介入にちょっと下品な感じがした。
最初は色々試しましたが、結局は返すまで、ず~っとOFFでした。
前にインプレしたBMWも、VSCは付いていましたが、こちらは働いているかどうかわからないけど、やばっ!と思ったときはしっかり制御している優れものでした。
(スピンしちゃった時は、VSCはOFFでした)
走り以外で気になったのは後ろのハッチが防音とかが入っていないのか、閉めたときに”ベ~ン...”という感じで閉まり、なんだか安っぽい。あと、セキュリティの問題だと思うのですがエンジンルームをあけるときは”FORD”のエンブレムを90度回して、そこにキーをつっこんで開けるという変わった物。
最初はわからずに、車の中に有るはずのレバーを散々探しました。
アメリカでは、ハイウエイで出せても70マイル(112キロ)
で、しかもカーブはあまりないので、そこで気になる点は少ないのかもしれない。
モータージャーナリストの評価も上々で、コマーシャルでは女性のラリーストがダートを走って、”これはいいわ!”といっていましたが、メルセデス同様僕にはよくわかりませんでした。素人のインプレと言うことで勘弁してください。

ブログ一覧 | 車のインプレ | クルマ
Posted at 2005/11/16 23:26:35

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この記事へのコメント

2005年11月17日 0:51
このクルマ、雑誌その他では妙に評判良いですが、イマイチぴんと来なかったみたいですね。
WRCではカッコよいですが...
新型は幅が1840mmとラージクラス並みに肥大化して、WRカー規定より広くなっちゃいました。WRカーは、フェンダーを削ぎ落としたりするんでしょうか??
コメントへの返答
2005年11月17日 8:22
新しいフィエスタが、かなりいいらしい。
一番大きな排気量ので2000CCが乗るようなので、
”フォードフィエスタWRC 06”とかになったりして...。

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