深ネギのブログ一覧

ノーマルでも火を噴くＦＤのマフラー。
それを換えてしまった物だから、余計に火を噴くことになることを容易に想像出来ます。
まあ、街乗りで噴くことは無いと思いますが．．．。
マフラーのオーナー（一応借用品なので．．．）からは、「バンパー黒くなっちゃいますよ．．」と言うお言葉。
ススが付くだけなら拭けばきれいになるのですが、焦げちゃったらさすがに元に戻りません。
ホームセンターに行って、お手軽な手を色々考えてみたのですが、銀ピカのアルミテープを貼るのは、ちょっと抵抗があります。
色々見ていたら、黒いアルミテープを発見。これなら目立たなそうですが、でも遮熱という意味ではちょっと？．．。
とりあえず無いよりはマシかと思い、黒いアルミテープを貼り付けてみました。
これで２～３日通勤で様子見。帰宅後すぐにマフラー上のバンパーに触ってみると、１５分位しか走っていないのに、これが触っていられない位熱い。
このままではアルミテープの下でバンパーが溶けてしまうと思い、インターネットであちこち徘徊していたら、カーボンファイバー製のカバーが売っていました。
１万円の値段にちょっと尻込みしましたが、バンパーが焦げてしまうよりはマシかと思い、これを取り寄せてくっ付けてみました。
すると、思ったほど目立たなくて一安心。　妻からも、「アルミテープよりはマシ」と言う言葉を頂き、とりあえずバンパー焦げ止めは対策済みと言うことに．．。
走りの部分に手が加えられるのはいつの日か．．．。

先日、群馬県は吹き割の滝に出掛けてきたのですが、そのついでに近くの川に行って、ランちゃんに川遊びをさせてきました。
本当はどこかで泳がせられないかと思ったのですが、いきなりは無理ですね。
最初はおそるおそる水に近づくも、だんだん大胆になってきて．．．。
川の水掘ってみたり．．（掘れないって．．．）、おたまじゃくしを襲ってみたり。
その時の様子をフォトギャラリーにもアップしておきます。
ランちゃんは、水を顔に掛けるのは、ちょっと嫌らしく、「なにすんのよぉ．．」みたいな顔をします。
でも、かき上げる水は、空中キャッチよろしく、すごい勢いで水の中を追いかけます。
浅いところだけは楽しそうに駆け回るのですが、ちょっと深いところには、やっぱり行こうとしません。

暑い時に水に入るのは、やっぱり気持ちよさそうですね。少しは楽しめたかな？？
今度はどこぞのプールにでも行って、泳ぎでも教わりますか．．．。

先日友人より譲り受けた、ＡＲＣのチタンマフラーを取り付けました。
取り付けは、最初は自分でやろうと思ったのですが、触媒につなげているところの
ナットが１個どうしても取れずに、結局アスリートさんに泣きつきました。
交換しているところを見せていただいたのですが、どうしても取れなかったナットが、一撃で、”パキっ！！”て取れました。　で、あっさり終了。
買っておいたガスケットは、穴位置が微妙に合わず、結局ついていた物をそのまま再利用。
ガスケットの穴位置の微妙な違いなんてあるんですね。
アスリートさんありがとうございました。

さて、交換後の印象ですが、アイドリングはノーマルよりは”ボ～．．．”っていう音が出ますが、結構静か。
ちょっと安心して、「結構静かなんですね～」っとか言ったら、「ロータリーは回転上げるとはじけるからネ～」っと言われ．．．しばし絶句．．。

アスリートさんからの帰り道で、様子を見てみましたが、大人しく走っている限りは、ノーマルよりちょっと大きくなった程度の音．．．が、回転を上げてみると．．．やっぱり結構いい音がします。
でも、スピードが上がると、排気音って後ろにほとんど流れてしまうので、実のところは外から聞いてもらわないとわからないですね。（はじける感じってどんなんでしょ？）
火も．．．吹いているのかなぁ．．．。
アフターファイヤーも、今までプスッて言ってたのが、”ポンッ”て言うようになり、渋滞しちゃうとちょっと恥ずかしいかも．．。

この間ちょっと暑い時にRev Speed Meter で測ってみた馬力は、２４０馬力に届きませんでした。まあ、暑い時はこんなものかな．．とか思ったのですが、その時よりはるかに暑い外気温３５℃の今日、マフラー交換後にちょっと踏んでみたら、なんと２６０馬力をマーク。　
まあ．．当てにはなりませんが．．。

低回転のトルクが結構無くなると聞いていたのですが、深ネギ的にはほとんど気にならず、逆にノーマルマフラー時の低回転でのギクシャク感が、マフラー交換後は、エンジン回転が軽くなったせいか、スムーズに走れるようになりました。これも．．．気のせいかな．．．？

帰ってきた時に妻にもチェックしてもらいましたが、まあ．．．これ位なら良いかな．．．と言う言葉を頂き、とりあえずノーマルに戻さなくても良いことになって一安心。

バンパーの、マフラーの上の部分は、黒く焦げてしまうらしいので、アルミテープとかでの保護が必要かな．．。
あとは、心配なブーストのオーバーシュートがどこまで行くか、全開くれる時はしばらくブースト計のワーニングに注意しながら踏まないとですね。

先日のブログで、友人から魅力的なお話しがあったと書きました。
お部屋のオブジェになっている、「ＡＲＣのチタンマフラー」を使いませんか？と言う物。
もう少し詳しく話しを詰めようと思い、仕事中にメールのやり取りをしばし．．。
結局、要らなくなったら返すという条件で、無料で永久借用と言うことに。
自分で買おうと思ったら、見向きもしないほど高価な代物を、事実上タダで頂いちゃいました。

会社にて、お昼休みに受け取りまして、自宅に持ち帰って持ってみました。
大きさの割にかなり軽くて、さっそく重さを測ってみると、４．５ｋｇしかありません。
さすがチタンですね。

元の持ち主は、ＦＤ１型、５型と、２台に続けて付けていたそうですが、そうはとても見えないほどきれいで、キズも凹みもほとんどありません。

サイレンサーがどうなっているか見てみると．．．見事に筒抜けです．．。
音の大きさがどうなるか、付ける前からちょっと心配．．。
おまけに、聞いた話では結構火を噴くらしい．．．。

あと、街乗りではまったく問題ないと思いますが、サーキットで踏んだ時にブーストがどこまで上がってしまうかも、ちょっと心配．．。
ノーマルのコンピューターで、カバー出来る範囲なら良いんですけどね．．。

この連休中に時間が取れたら付けて見よっと。
ガスケットも買ってこないと．．．こんなの量販店に売っているかな？？
見あたらなかったら、またアスリートさんに．．．。

みんカラカップの写真が届きました。
くらんださんはフォルダーまでは出たらしいのですが、
中身が空っぽだったとか．．．。
深ネギは、ちゃんと見ることが出来ました。
フォトギャラリーにもアップしておきます。
相変わらずきれいな写真ですね。
写真のサイズからして、かなり大きくのばしても
きれいなままでプリント出来そうです。
あと足りないのは良い被写体になるテクですね。

今回は、グリップが良いはずのタイヤだったのですが、．．．
フルバケットまで付けたのに、タイムアップならず．．。

車高調も欲しいけど、今のところは精進精進．．．。