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深ネギの愛車 [カワサキ Ninja250]

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整備手帳

作業日：2016年9月4日

ハイスロ取り付け

Item: ハイスロ取り付け
Author: 深ネギ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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まずは、丸裸にして、タンクを下ろします。
こちらのHPを参考にさせていただきました。
http://kogin.main.jp/ninja250/index.html

ポンプの出口はガソリンがじわじわ出てくるので、
FDのブレーキキャリパーに付いていた、
ブリーダーバルブのキャップを差し込んでいます。

断捨離できない深ネギです。。。。

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ハンドルバーエンドのネジをはずします。
硬いと聞いていたので、ショックドライバを使用しましたが。。。。
取れたけど、ネジは交換が必要になりました。
それにしても、こんなにいっぱい塗らなくても。。。

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純正のスロットルは、ハンドルスイッチの中に入っていて、
スロットル径 Φ36mmです。
これを取りだし、新たにスロットルのユニットを追加。
付属のスロットルは、Φ50mm、52mmとありました。
深ネギは、Φ50mmをチョイスしました。

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スロットルワイヤーの引き回しは純正と同じ。
ハンドルまわりのワイヤー出口は下向きです。
さあここで、純正のスイッチユニットを目一杯押し込まなければ、
ハンドルグリップが収まらない事に気づく。。。
ここまで気がつかないのが、またなんとも。。。
写真は押し込んだ状態ですが、
これだとフタが付かない。。。

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しょうがないので、フタを加工します。
内側のピン（写真赤丸）を切り取り、
外側も、ブレーキレバーの根っこを避けるべく、削ります。
あとは、純正のスロットルワイヤーが出てくる穴を塞ぎ、
何とか取り付けられました。
が。。。

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ハンドルスイッチを追加で購入し、
交換しています。
カプラーは、タンクの下なので、
タンクを下ろす必要があります。
このスイッチには、ハザードスイッチが
追加されていましたので。。。

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ハザードスイッチの配線を、引っ張って、
新しく交換したリレーの配線と繋げます。
これで、ハザード機能が追加になります。

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ハンドルバーエンドのネジですが。。。。
最初っからこんなにネジロックが塗ってあるのね。。

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