クルマレビュー一覧

国産FRスポーツセダン最速に最も近い一台です。 走行性能、快適性能、質感、安心感、どのジャンルにおいてもハイレベルで様々な用途に対応できるオールマイティさがこのクルマの長所です。

NA発売時からのキャッチコピー「だれもが、しあわせになる。」まさにこの通りの名車です。 乗り換えるにつれどんどんハイパワーになっていく自身のメイン愛車と比較すると速さでは全く敵いませんが、ずっと乗っていたいと思える楽しさは負けていないどころか勝っています。 余計なものや不便なことを楽しむ心の余裕が ...

ショーファードリブンとしてはもちろんですが、ドライバーズカーとしても非常に快適な移動をサポートしてくれる車です。 F SPORTではないこともありFUN度合いは少なめですが、そもそも峠を飛ばすような車ではありません。ドライブモードセレクト機能が付いており、「NORMAL」も快適ですが、乗り心地最 ...

アクセラが教習車として使われるのはクルマとしての素性が良いからこそ。 実際に所有してみて、尖った特徴のあるクルマではないものの（せめてもの尖った特徴をということで選んだのがSKYACTIV D 2.2）、移動手段として非常に快適でありながら決してつまらないクルマではないことを実感しています。 最 ...

スズキの車作りには「車種ごとに大切だと思われる点にはコストをかけ、そうでないところはがっつりコスト削減」という点が見受けられます。 スイスポでは、走行性能にはだいぶコストをかけているものの、静粛性にはほとんどコストをかけていないように感じます。ただ、静粛性に寄与する静音材は重量がかさむため、重量増 ...