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レクサス *
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スズキ

レクサス IS-F *  

イイね!
レクサス IS-F
2010年9月登録の2011年モデルをCPOで購入しました。 納車時走行距離:18,443km 今後の家族環境の変化に備えつつ、Z33に負けず劣らず楽しく走れる車をということで 駆動方式:FR ボディタイプ:セダン の中から検討した結果、IS Fという結論になりました。 購入時の装着済みオプシ ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2012年10月23日

スズキ スイフトスポーツ  

イイね!
スズキ スイフトスポーツ
2017年7月15日納車。 納車時走行距離:29,598km Z33を降りて5年、やはりMTが恋しくなったため、通勤車両としてMT車の増車を検討。 ・車両価格がリーズナブル ・比較的燃費が良い ・走りをそれなりに楽しめる ・目立ちすぎない という条件で検討し、次期モデルとの狭間で新車販売を終 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2017年06月25日

日産 ジューク  

イイね!
日産 ジューク
妻の愛車・16GT FOURです。 コペンがエンジンブローしてしまい、修理費がかさみそうだったので買い換えることになり、コンパクトでキビキビ走るところとデザインを気に入って新車購入しました。 車種は妻の意向ですが、「16GT FOUR」を選んだのは、たまに乗るときに楽しみたい夫の意向です(笑) ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2015年09月22日

日産 フェアレディZ  

イイね!
日産 フェアレディZ
・FRのMTに乗りたい ・一度はクーペに乗っておきたい ・初のMT車なので、NAの自然な加速を味わいたい と言う訳で、Z-carのオーナーになりました。 2006年1月~5月にかけて限定生産された、 中期型 Version ST Type G(6MT)を新車購入。 2006年9月、Z-carME ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年01月23日

スバル レガシィツーリングワゴン  

イイね!
スバル レガシィツーリングワゴン
以前からレガシィに乗りたいと思っていましたが、念願叶ってオーナーになることができました。 ボディカラーはノーティックブルーマイカです。青はちょっと目立つかなぁ?と思ってたんですが、思っていたよりも落ち着いたイイ色でした。 基本的にはエクステリア・インテリアともに全体のバランスを考えながらのライト ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2003年08月12日

トヨタ イプサム  

イイね!
トヨタ イプサム
はじめて買った車です。 初の愛車でしたので遠出をたくさんしました。 車中泊も家出(笑)もした思い出深い車です。 レガシィに乗り換えのため知り合いのトヨタ系中古車取扱店に買い取ってもらいました。 【ボディカラー】 040 スーパーホワイトII
 
所有形態:過去所有のクルマ
2004年10月27日

日産 NISSAN GT-R  

イイね!
日産 NISSAN GT-R
遂に「R」のオーナーになりました。 が…いろいろな問題と今後の事を考えて、 2週間でZに戻る事になりました。 【ボディカラー】 #KH3 スーパーブラック 【寸法】 全長4655mm×全幅1895mm×全高1370mm ホイールベース2780mm トレッド前1590mm/後1600mm 最小回 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年11月11日

三菱 eKスポーツ  

イイね!
三菱 eKスポーツ
H17年式(2005年)の後期型ターボR。 通勤車として購入しました。 スクエアでシンプルなエクステリアと フロントグリルが結構好みです。 自分には一番似合わない色を あえて選んでみましたが、 やっぱり最後まで違和感があったようで… 黒かシルバーを買っていれば、 もっと長く乗っていたかもしれま ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年11月13日

ホンダ オデッセイ  

イイね!
ホンダ オデッセイ
Z一台でも何とかなる生活なので、手放しました。 初のホンダ車。 平成13年5月登録で ディスチャージヘッドライト、ボディ同色サイドシルガーニッシュetc… といった装備から、グレードはMQのようです。 しかも4WDなので車高が2WD比+25mm。 新車時は4WDのほうが割高ですが、弄る方には+2 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年08月27日

クルマレビュー一覧

スズキ スイフトスポーツ

レビュー
スズキの車作りには「車種ごとに大切だと思われる点にはコストをかけ、そうでないところはがっつりコスト削減」という点が見受けられます。 スイスポでは、走行性能にはだいぶコストをかけているものの、静粛性にはほとんどコストをかけていないように感じます。ただ、静粛性に寄与する静音材は重量がかさむため、重量増 ...
2017年08月30日

レクサス IS-F

レビュー
レクサスで最もコンパクトなFRセダンに、レクサスで最も大きなエンジンを積んだ異端児。 VDIMノーマル+Dモードで走れば、静かに、そしてとてもスムーズに走る高級サルーン。 VDIMスポーツ+Mモードで走れば、一般的なATのMモードとは一味違う、変速ショックをあえて伴う0.1秒のシフトアップで、サ ...
2012年12月05日

スバル レガシィツーリングワゴン

レビュー
トータルバランスの良いクルマです。 高い走行性能に加えてワゴンとしての実直な造り。そしてコストパフォーマンスの高さが、レガシィというクルマに対しての評価を高めている部分だと思います。質感という部分では輸入車に劣る部分も多いと思いますが、全体評価としては日本が誇る名車の一台だと思います。 現時点で ...
2012年08月08日

プロフィール

「[整備] #IS-F ボディコーティング・メンテナンス https://minkara.carview.co.jp/userid/14702/car/1236245/5083880/note.aspx
何シテル?   12/12 00:47
様々なボディタイプの車を乗り継ぎ、 2012年11月、メインカーであるIS F納車。 2015年9月、主に妻が乗るジューク 16GT FOUR納車。 20...

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車の写真を撮るときに気をつけていること。 
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2013/08/31 13:41:26
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