kinzazaのブログ一覧

　またカスタム欲が疼いてきたので、昨日モンスタースポーツ東名横浜店へ行って、モンスタースポーツのカーボンインダクションボックスを予約してきました！

　当初は、次はクスコのスタビライザーか補強パーツを取り付けようと思っていたのですが、５月に先延ばしになったので、モンスポの方を先にまわす事にしました。

　取り付けが終わったらパーツレビューします。

3/23（土）、Toshi＋さん主催の房総半島ツーリングに参加してきました！

参加メンバーは、幹事のToshi＋さん、クネ会代表ナックルＲさん、charcoal さん、stigman さん、僕の５名です。

海ほたるに朝集合し、Toshi＋さんを先頭に５台のスイスポでカルガモツーリングに出発しました。

最初の目的地は富津岬です。
皆で展望台へ登りました。
あいにくこの日は空気が澄んでなくて対岸の三浦半島が良く見えませんでした。
展望台から、駐車場の写真を撮りました。
富津岬がいかに細い岬かお分かりでしょう。


次は、鋸山へ向かいました。
海沿いのなぎさラインを走り、最後に往復１，０００円の有料ヒルクライムコースを登って鋸山山頂へ。
僕は４台めを走っていたのですが、ヒルクライムコースでは前の３台にあっというまに離されてしまいました。
ん？アクセル踏んでるのに登っていかないな～と思ってたら、ギアが３速のままでした。
（途中で間違えて駐車場に入っちゃったし（笑））(^_^;)

山頂直下の駐車場で集合写真をパチリ。
今回はなんと、myスイスポ以外の４台が全てプレシルでした。


山頂からの景色を堪能した後、地獄のぞきという絶壁の展望台へ行きました。
このように、空中に突き出していて、上から見下ろすと高度感あります。


僕は山登りはしますが、岩登りはしません。
しかしこの絶壁を見てたら、何故かこの岩壁を登ってみたいな～という意欲が湧いてきました。



鋸山から下山したら、また海沿いを走って館山へ。
Toshi＋さんが予約してくれた「　富鮨　」というお寿司屋さんへ行って、お昼を食べました。



僕は「地魚にぎり（３，１５０円）」を頼みました。
最近は回転寿司しか行ってなくて、まともな寿司屋は何年か振りでしたが、やはり回る寿司とは違いますね～。
あまり食べたことのないネタで、美味しかったです。


残念ながらここでお帰りになるstigman さんとお別れして、４名で野島崎灯台を目指しました。
海岸線を走っていくと徐々に南国ムードになり、目的地の野島崎灯台に着きました。
お金払って灯台に登りましたが、風が結構強かったのであまり長居はできませんでした。



当初の予定ではこの後は養老渓谷へ向かうはずでしたが、時間に余裕があったので、そのまま海岸線を走って御宿まで行くことになりました。

運転しながら眠くなりましたが、目的地の御宿に着きました。
僕はマリンスポーツは全くしないのでわからないのですが、ここはサーフィンのメッカだそうで、サーファーが一杯いました。
砂浜にあった、月の砂漠の像をパチリ。


遠くからいらっしゃっているcharcoal さんはここまででお帰りになることになりました。
天津小湊の交差点でcharcoal さんと別れ、残りの３台で養老渓谷に向かいました。

ここからクネ会の本領発揮？のクネクネ道になったのですが、いやいや大変な山道でした。
道幅が２車線から急に１車線になったりして、危ないったらありゃしない。
秦野のヤビツ峠を思い起こさせる山道でした。
対向車が道幅の広い所で待っててくれたりして、狭い道でバックすることがなかったのは幸いでした。

クネ道に入ってからToshi＋さんのスイッチが入ってしまい、先頭の銀スイスポがあっというまに視界から消え去りました。（時々待っててくれましたが）
こういう道にスイスポは最適ですね！
スイスポってあんなに速いクルマなんだって思い知らされました。
もしかしたら擦るかも、と内心ヒヤヒヤしながらToshi＋さんを追いかけましたが、なんとか無事に山道をクリアすることができました。
スイスポがコンパクトカーで良かったです。もっと大きいクルマだったらぶつけてたかも。

山道を降りて高速に乗り、ちょっと渋滞していたアクアラインを渡って横浜へ帰りました。
本牧のファミレスで夕食を食べました。
食事しながら、クネ会話スパイ話その他の話をナックさんToshi＋さんとしていたらすっかり話し込んでしまい、気付いたら４時間経っていました。
２２時になったところでお開きにして、次回箱根での再会を約束してそこで解散しました。

参加された皆さん、お疲れ様でした！
やっぱりツーリングは楽しいですね！

Toshi＋さん、幹事役ありがとうございました！
充実したツーリング、楽しませて頂きました。
僕もツーリングの企画を考えてみようと思います。


長々と書いてしまいましたが、最後までお付き合い頂きありがとうございます。(^o^)／

今日はToshi＋さんとkoji.0993さんに、トライフォースのフロントリップスポイラーを取り付けて頂きました。

myスイスポは、リアにウイングを取り付けてますがフロントはノーマルのままで寂しい感じがしていたので、純正のフロントスポイラーでも付けようかな～と最近思っていました。
そんな折にToshi＋さんからトライフォースのフロントリップスポイラーを格安で譲って頂けることになり、本日kojiさんのご実家のガレージにて取り付け作業を行ないました。

横須賀のABでToshi＋さんと待ち合わせ、kojiさんのガレージへ。

取り付け前のフロントです。


Toshi＋さんとkojiさんにフロントバンパーを取り外して頂きました。
メカ音痴の僕は見てるだけ～。


こちらが、Toshi＋さんとkojiさんに塗装と補修をして頂いてたトライフォースのフロントリップスポイラーです。
外したバンパーにスポイラーを合わせます。
kojiさんがドリルで穴を開けて、ネジ止めしてくれました。


バンパーを元通りに嵌めて完成！
１時間ほどで作業は終わりました（僕は何もしませんでしたが）（笑）。
結構迫力あります。


クルマ全体の画像です。
精悍というか、かなりいかつい感じになりました。
親がこのクルマを見たら何と言うか・・・（笑）^^;


ちょうどお昼になったので、皆でラーメンを食べに行きました。
僕は「ごうつくラーメン」という辛ラーメンを食べましたが、ピリ辛で美味しかったです。



お昼を食べた後、近くの墓地にクルマの写真を撮りに行きました。
すっかり忘れてましたが今日はお彼岸でしたので、結構渋滞してました。
３台並べて写真撮影。
こうして見ると、落ち着いたお二人のスイスポに比べて、myスイスポは浮いてますね～。
こんなクルマで墓参りに来てはいけません。（笑）



この後しばらく駄弁ってクルマ談議した後、解散になりました。
僕は近くに住む親の所へ顔を出そうと思いましたが、結局連絡が取れず、そのまま横浜へ帰りました。

最後になりましたが、Toshi＋さんとkojiさん、お世話になりありがとうございました！m(__)m

またまたスキーネタを・・・。

山仲間に誘われて、3/9（土）にバックカントリークロカンスキーなるものをしてきました。
バックカントリークロカンスキーとは何ぞや？と聞いたら、クロカンスキー（昔、荻原健司がやってたやつね）の幅を広くしてエッジをつけたやつらしい、との答えでした。
さてさて、どんなものやら・・・。

３/９（土）の朝一番の新幹線に乗って、長野駅にて集合。
そこからアルピコバスに乗って、白馬八方へ向かいました。

白馬八方バスターミナルに着いたら、宿のご主人andスキーのインストラクターが車で迎えにきてくれました。
こちらが今回お世話になったペンション「かむるーぷす」です。
ログハウス風ですが、綺麗でこじんまりとしたいい宿です。


チェックイン後、スキーの準備をして、車に乗って小谷村に向かいました。
小谷温泉の山田旅館までは車で入れましたが、そこから先は除雪してないので、いよいよスキーの出番です。

これが初体験のバックカントリークロカンスキーです。
ビンディングは普通のクロカンスキーと一緒ですね。


この画像では見づらいかもしれませんが、ソールには斜面を登る為のウロコが彫ってあり、エッジも付いています。


除雪されていない林道を、スキーを履いて登って行きます。
ゲレンデスキーと違って軽いので、軽快でした。


今年は積雪が多いので、道路標識もこの通りです。


林道を進んで行くと、雨飾山が見えてきました。
何年か前には、あの山頂直下の広い雪面（P2)を山スキーで滑ったものでしたが、今はとてもあそこまでスキー担いで登れません（笑）。


２時間ほど歩いたらキャンプ場に着いたので、ここの斜面で滑ったり登り返したりして遊びました。
しかし、この日は急速に暖かくなって、グサグサの水っぽい腐れ雪になってしまいました。
こういう難しいコンディションでヒールフリーのスキーを履いたら、スキーの上手い下手が如実にあらわれます。
同行した上手な人は足を開いてテレマーク姿勢を取ってましたが、僕は板の中心に乗れず、ガチガチのプルーク姿勢でバランスを取るのに精一杯でした。


宿のHPに今回のツアーの模様がUPされていました。
黄色いウェアが僕です。↓
http://hakuba-kamloops.com/bcxc/130309.html


１時間ほど遊んだ後、帰路に着きました。
結局５時間ほどしかバックカントリークロカン出来なかったので、またやってみたいです。
通常のバックカントリースキーでは、登り返すのにいちいちシールを貼り直さなければなりませんが、バックカントリークロカンならその手間がないので、気の向くまま自由に行きたい所へ入って行けるのが魅力でした。

翌日、当初は栂池自然園近辺でクロカンスキーする予定でしたが、あいにく雨と雷。
とてもスキーする気持ちになれず、スキーはやめて鉄道旅行に変更しました（笑）。
南小谷駅から大糸線に乗り、直江津で海鮮丼を食べて帰京しました。