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愛車プロフィール
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16年、所有し今年の1月に手放しました。
自分の青春と共にいろんなモディファイを繰り返し、この形に落ち着きました。
とてもイイ車でした。
エンジン ノーマル
ブースト ノーマル
コンピューター ノーマル
フロントバンパー トップシークレット
サイド&リア ベルサイド
GTウィング オートセレクト
マフラー トータル(特注)
フェンダー たたき出し
サペーサー F20、R25
ブレーキ APレーシングCP5555
パット フェロード1500
サスペンション オーリンズ(特注)
ラジエター 三層(特注)
オイルクーラー HKS20段
エアーフィルター HKS
インタークーラー トラスト
リアタワーバー クスコ(特注)
クラッチ ORCツインプレート
アルミホイール アブフラック
タイヤ A048(Mコンパウンド)265/35/18 4本
追加メーター OOMORI(油温、水温、油圧)
ブリッツ (ブースト)
ハンドル OMP
シート レカロSP-G
レカロSR-3
ボディーカラー 白~赤(フェラーリ レッド&7色フレーク)
筑波サーキット 1分4秒前半
日光サーキット 43秒前半
もう一度スポーツカーに乗るなら80スープラに乗りたいです。
グレード
RZ(MT_3.0)
型式
E-JZA80
ボディーカラー
赤
所有形態
過去所有のクルマ
属性
サーキット
,
ドリフト
,
ストリート
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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