レギュレーター交換

コマジェさんの弱点の一つが
レギュレーターらしく、突然パンクして走行不能になるとのこと

私も2カ月ほど前、信号待ちをしていていきなりエンスト
「いつものエンストかな」と、セルボタンを押すも反応なし・・・
慌てて歩道まで押していきました

もう一度セルボタンを押しても ｼﾞｰｰｰｰ　と、バッテリーが上がった時のような音がするばかり
「さっきまで元気に走っていたのにおかしいなぁ」

間もなくキックで復旧しましたが
原因不明で気持ち悪かったので調べていくうちに
一時的なレギュレーターの障害では？
と思うようになりました
※正解かどうかは知らない(´･д･`)

その後は何のトラブルもありませんが
ロングドライブを控えているので( ･∀･)つ予防整備で交換ですっ

まずはマスクを外します

このネジを左右外して・・・

ヘッドライト下にあるネジも左右外します

ここら辺ともう少し下に爪がありますから慌てずにゆっくり行きましょう
ネジは先ほどの４個だけですから後は爪でかかっているだけです

マスクを外した状態です
レギュレーターが見えましたが2か所のネジの片方が隠れたままです

シールドやメーターカバーも外していきましょう
とても簡単に外せます
10mmとプラスドライバーだけで大丈夫だったはずです

シールドを留めているネジはプラスチック製のようですので
締め付けすぎ要注意です

メーターカバーを外すには
メーター側のこのネジも外し忘れないよう注意が必要です

短いドライバーが必要です
※バーハン化している方は必要ないかも





メーターカバーが外れました

蜂の巣を発見しました・・・orz


大自然すぎるだろ(ﾟДﾟ#) ｺﾞﾙｧ


刺されずによかった(；´Д｀)ｳｳｯ…家主は刺さないって本当なのね
※結局撤去せずにそのままにしました







鬼トルクで締ってるネジを外し（焼き付いているの？）
いよいよレギュレーター交換です

古いレギュレーター（下）との比較です

今回はAmazonで購入した社外品を使いました
（2015/12/19：1679円）
純正品と型番？的なものは一緒でした


元あった場所に設置しカプラーを刺せば完了です！

いざという時に慌てないためにも
良い練習になりました

サンタさんに車載工具を買ってもらったら（今年2回目）
古いレギュレーターも念のため搭載しちゃおうかなっ

今回も拙い整備記録を最後まで読んでいただきありがとうございました
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