ブレーキローターを変えてみた

制動力に不満は感じていませんが
レコードのように溝が入ったローターが気になり始め…
気がつくと
新しいローターをポチッてましたσ^_^;

さて、買ったからには替えねばねっ！

ジャッキをかけて
ブレーキキャリパー、アクスルシャフトを抜きます

車体についている状態で
ローターボルトは少し緩めておきます

厚みが0.5mm〜1.0mm減ると交換時期らしいです

凸凹してるので上手に測れた自信はありません

古いローターボルトは再利用できません

26,500km おつかれさまでした(*'ω'*)

新しいローターの厚みは4.1mmでした

新しいローターボルトにロックタイト（青）を塗ります

師匠の手ルクレンチは完璧です

何度もなんども対角線上に締めて行きます
ガサツな私には真似できない配慮が、作業中所々に見て取れます

キャリパーサポートをつけて
車体に戻せば完成(*´꒳`*)

ブレーキホースのガイドは
余りに窮屈な感じになったので
今回は利用しないようにしました

構わないでしょうか(^_^)a

280mmのビッグローターはいかがでしょうか
もぅカッコ良すぎて漏らしそう！
♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪

ブレーキの効きも劇的に良くなりました〜



最後まで拙い整備手帳にお付き合いくださり
有難う御座いました
作業に自信のない方は、是非プロショップへ！