マイナーチェンジ後のエンジンルーム内ヒューズボックスカバーは最悪！！

閲覧いただきましてありがとうございます。

（5/4　写真入れ替えています。一部修正のため・・・）

これを外すのは超絶不親切な作りとなってます。
事前学習しないと確実にパーツを僕のように破損されてしまうと思いますので、ここに注意喚起として掲載します。



外し方

①　+端子カバー側の両サイドにとても貧弱な爪があります。（赤〇部分）
　　これを内側にテンションをかけながらカバーの奥側を持ち上げる。

②　フロント側の黄色〇部分の爪も同じように内側にテンションを
　　かけながらカバーの奥側を持ち上げる。

③　カバーが浮いたら赤いカバー側を時計と反対回しにひねりながら
　　黄色の部分を知恵の輪的に外し持ち上げて外します。

まあ、パーツ間のクリアランスがないために相当外しにくいです。
何故にこんな作りにするのか・・・理解に苦しみます。

が、すでに購入したものですから、上手に付き合っていくしか
ないですよね^^;)

皆様の参考になれば幸いです。