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最近、仕事が多忙すぎて弄りオフ・プチオフも参加出来ず・・・
モヤモヤしているあちきです。
（悔しいので・・・ブログでも・・・と）

世の中は、新型コロナウイルス対策で７日を期限に発令中の緊急事態宣言について
対象地域の東京と埼玉、千葉、神奈川の１都３県は、政府に宣言の延長を要請する
方向で調整に入った。延長期間は、２週間とする・・・とのことらしいです。

そんな最中・・・皆様いかがお過ごしでしょうか。


車を持ち始めてから、車検というものは1度しかしていなくて
多くの車は1回目の車検前で乗り換えをしていました。
その1度目の車はステップワゴンでした。
K24を積んでいて、とても良いエンジンだと感じていて
車両サイズ感もとても良く・・・お気に入りの1台でしたが
減価償却も終わってしまうタイミングだったので手放しました。

現在所有しているCX-8。
あちきは仕事でも使っているため、常に3列目はつぶしていて
ステーションワゴン化しています。
しかも乗っている9割のものは仕事道具という・・・
なので多くの人とは車を選ぶ時の優先順位が異なるんですよ。
１：積載能力
２：エンジンパワー
３：エクステリアデザイン
　
現車両を購入する際に候補に挙がっていたのは
レヴォーグ、オデッセイハイブリッドでした。
レヴォーグは荷室が狭すぎました。
オデハイは走行フィーリングが８と比較して軍配が８となりました。

ここに遊びに来ていただいている方々はあちきがどんな弄りを
しているのか・・・何となくわかっていてもらえると思います。
一番良かった弄りはROMチューンですね。
劇的に車が変化しましたから＾＾
そんなことをやってきていると、そう簡単には入れ替えも出来ず・・・

ただ、ハリアーのフルモデルチェンジしたタイミングでは
一瞬浮気心が出てきてしまいました。
が、荷室を見て断念するのは簡単でした。
車長が８に比べると当たり前の話ですが短いので荷室が狭い。
（検討対象項目が笑ってしまいますよね・・・荷室の広さって）

で。（前振りが長かった・・・＾＾；）

2月末に走行距離約58000kmで車検を受けました。
フロントとリアのシーケンシャルウィンカーの回路を切り
フロントに純正ウィンカーバルブを取り付け
大量の荷室にある仕事道具を借りた台車（スクラムワゴン）に載せ替え・・・

・パックでメンテ（平日入庫限定）
・ATF交換
・エンジンエアフィルター交換
・フロントワイパーゴム交換
・車両2年延長保険

で、約17万くらいでした。
ブレーキパッドは若干鳴きがあったので面取りとグリスアップを。
フロントガラスを開け閉めする際にキュッキュとうるさかったので
溝の清掃とパウダー状の潤滑系のものを塗布してもらいました。
（タイヤとバッテリーはここでの報告通りすでに交換しています。）

当面の間は安心して乗れそうです＾＾

早くCX-8のフルモデルチェンジ情報が出てこないかなぁ・・・