レスポンスブースター取り付け

前車CX-3の遺産、Siecleのスロットルコントローラー「レスポンスブースター」を取り付けます。

カプラーはCX-3と同じでした。何も加工せずそのまま使えました！マツダの設計担当さんありがとう。

まずはドアをフルオープンにしてバッテリーのマイナスを外して数分経ってから作業開始です。バッテリーを外すとドアが開かなくなるためフルオープンにします。

なおバッテリー復帰後も特に設定がリセットされているところはないように見受けられます。音響系の設定も残ってますしオートウィンドウも無効化されていません。バッテリーは気軽に外せますね。

なおバッテリーを外さないと車体が異常を感知してエンジン警告灯が付いたりヒューズが飛んだりするので必ず外して作業しましょう。

次にサイドステップの樹脂パーツを上に引っ張って外し、運転席右下のカバーを手前に引いて取っておきます。
(写真は省略します)

そしてアクセル横の楕円形のカバー2ヶ所を外します。
手前側に切り欠きがあるので、そこに内装剥がしなどを差し込んで浮かせます。

楕円形のカバーを外したところです。

横にツメがあるんですが、これをマイナスドライバーとかで押せば楽なのかなぁ。
今回はツメを押さずに外せています。

金属製の先が曲がった内装はがしを使って、テコの原理で楕円形のカバーを取りました。

楕円形のカバーを取った後は10mmのナットを2箇所外せばアクセルを取り外せるようになります。

作業工程1のとおりカプラーをアクセルと車体側に噛ませて、配線類はアクセルの右下のスペースに押し込みます。

コントローラーはハンドル裏に付けるため配線通しでコードを釣り上げます。

ACC電源はのれんわけキットで確保済みなので、配線を助手席から運転席に通すだけです。

分かりにくいですがこれは助手席側の写真です。この辺に左右が通じる経路がありました。

コントローラーはL字型のステーと両面テープでハンドルの後ろのスペースに貼っています。

バッテリーマイナスを元に戻したところ、無事に通電しました。

CX-3時代から愛用の「AUTO MODE 3」が記憶されたまま復帰しました♪

アクセルを踏んだときの感動はパーツレビューにて。