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イイね!
2006年01月25日

2007MINI、CVTが無くなるの?

モータリングファイルでそんな噂が書かれてます。

MTに関しても、クーパの6速化ということですから、ATと共にクーパSと同じタイプのものに統一するのかも知れませんね。ギア比だけ変えて

CVT狙いの人は、現行モデルって事ですね。


って、CVT乗ったことないので、今度ディーラで試乗させてもらおうかなぁ。
ブログ一覧 | MINI | クルマ
Posted at 2006/01/26 04:01:37

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この記事へのコメント

2006年1月26日 14:51
うちのはCVTです。。。
普段、肉体労働的なクルマ(インプレッサ)に乗ってるんで、たまにCVTに乗ると・・・ラクでラクで。。。
若干 超低速でのギクシャク感はありますが、ラクですよぉ。
あと、出足はさすがに・・・ワンテンポ遅れるかな。
でも マニュアルモードもあるしねぇ。。。6速も ww
一度 試乗下さい。。。
コメントへの返答
2006年1月26日 16:08
いろんなモード付きなんですよねぇ

試乗してみなきゃ
2006年1月26日 17:28
AクラスでものにしたCVTをBクラスへと発展させるメルセデスとは異なる選択ですね。
BMWはCVTが嫌いなのでしょうかネ (^^;
コメントへの返答
2006年1月27日 0:56
現行のアイシン製ATに統合して全体的なコストを抑えたかったのかも知れませんね。

現行のCVTってどこ製なんでしょうねぇ?
2006年1月26日 21:10
こんばんわー。

これはどうなるんでしょうね?
もし次期型もCVTを載せるとなると、現行CVTのキャリーオーバーでは無いような気がします。

そう考えると絶対額の安いMINIに新規開発でCVTを載せるよりはアイシンの6ATを載せた方が都合が良いのですかねぇ。

ただ、個人的にはCVTを載せて欲しいのですが・・・。
コメントへの返答
2006年1月27日 0:59
エンジンが異なるので、ATはコンベンショナルなタイプに絞って開発にかかる時間を節約したのかも知れません。

となると数年後のアップデートで、SMGがくるとか…笑
2006年1月26日 23:20
ONEのCVTですが、たしかにMINIのCVTはじゃじゃ馬っぽいところがあります。最近はクレーム少なくなりましたが、国産車のCVTの非常に滑らかな走りとは異なりますね。(エスティマなんて滑らかすぎてつまらないです。って走りを楽しむ車じゃないって…)
私としては、MINIのCVT、好きなんですが…。
コメントへの返答
2006年1月27日 1:01
ミニのCVTって賛否両論みたいな印象を受けますが、オーナ受けはイイんですよね。

これも試乗してみたい理由の一つです。笑

プロフィール

「2017 Civic ハッチバック、北米モデル http://cvw.jp/b/147400/39436630/
何シテル?   03/11 10:36
米国在住の「あぢ」です。 どうぞヨロシクです。
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